بررسی تأثیر آموزش کنترل خشم برکاهش علائم خشونت در رانندگان حمل و نقل عمومی درون شهری
- سال انتشار: 1391
- محل انتشار: دوازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک
- کد COI اختصاصی: TTC12_082
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 901
نویسندگان
کارشناس ارشد روان شناسی ، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکز، مسئول واحد
کارشناس ارشد آمارریاضی، دانشگاه پیام نور تهران مرکز، کارشناس اداری م
چکیده
امروزه در جامعه صنعتی بدلیل رشد سریع و ناگهانی در عرصه های مختلف فرهنگی و اجتماعی و اقتصادی شاهد سردرگمی ناشی از عدم انطباق افراد جامعه با این آهنگ تحولات بوده و به کرات اعمال خشونت افراد را نسبت به یکدیگرشاهدمی باشیم. عرصه حمل و نقل از این امر مصون نبوده و در این میان رانندگان حمل و نقل درون شهری بدلیل بر خورد با افراد مختلف با سلیقه ها و رفتارهای گوناگون بیشترین تماس را با انواع پر خاشگری مسافران و رانندگان سایر وسائط نقلیه خواهند داشت. یافته های علمی گواه آن است که آموزش در بخشهای رفتاری و روانی از جمله مهمترین نیازهای انسان در جامعه صنعتی بوده و لازمه داشتن زندگی سالم مستلزم داشتن مهارت کنترل تکانه ها وخشونت می باشد . بدلیل رویارویی رانندگان با مسافران در کلان شهر تهران ،کنترل خشم دارای اهمیت شایانی بوده و بدلیل در دسترس نبودن مسافران جهت آموزش این مهارت ، صرفاً جهت رانندگان آموزش کنترل خشم ارائه گردید . بمنظور بررسی فرضیه پژوهشی 15 نفر از میان افرادی که به نوعی بعنوان افراد دارای خشونت شناخته شده و افرادی نیز جهت دریافت رهنمود مشاوره بدلیل داشتن خشونت به واحد روان شناسی و مشاوره مراجعه نمودند انتخاب شدند. پیش آزمون با تست SCL-90-R برای 15 نفر گروه مورد آزمایش اجراء گردید . سپس آموزش مهارت کنترل خشم صرفاً طی یک جلسه که در برگیرنده دلایل خشونت ، انواع خشونت و روشهای کوتاه مدت و بلند مدت مقابله با خشم به گروه آزمایشی ارائه شد . نتایج تحقیق نشان داد آموزش مهارتهای مدیریت خشم،پرخاشگری را کاهش داده و تغییرات در سطح معناداری (0/005=p) است و این تغییرات ناشی از اثر متغیر مستقل بوده است. برای برنامه پایش آموزش کنترل خشم آزمودنی ها بعد از یک ماه موردآزمون و مصاحبه قرار گرفته ونتایج پایداری اثر برنامه آموزشی را بیان نموده است .کلیدواژه ها
آموزش مهارت های زندگی (مهارت کنترل خشم)، تعریف خشم،رانندگان حمل و نقل درون شهریمقالات مرتبط جدید
- بررسی علل خرابی محل های وصله شده در رویه های آسفالتی به روش پرسشنامه لیکرت
- مروری بر تحقیقات انجام شده بر روی مخلوط های آسفالتی حاوی الیاف طبیعی
- ارزیابی افزودنی های مورد استفاده در بهبود مقاومت ترک خوردگی دمای پایین مخلوط آسفالتی
- ارزیابی قابلیت جذب صوت مخلوط های آسفالتی مختلف با استفاده از آزمایش لوله امپدانس
- مروری بر آلودگی صوتی روسازی: عوامل تولید و روشهای اندازه گیری نویز لاستیک-روسازی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.