مقایسه استفاده از شاخصهای زمان تاتصادف و سرفاصله زمانی در سیستم های جلوگیری از تصادف

سال انتشار: 1391
محل انتشار: دوازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک
کد COI اختصاصی: TTC12_053
زبان مقاله: فارسی
تعداد مشاهده: 667

نویسندگان

دانشجوی دکتری راه و ترابری دانشگاه علم و صنعت ایران

چکیده

استفاده از سیستمهای هوشمند حمل و نقل (ITS)، باعث بهبود ایمنی راهها شده است. بسیاری از سیستمهای پیشرفته دستیار راننده (ADAS) که از زیر شاخه های ITS محسوب میشود؛ با راحت کردن رانندگی موجب جلوگیری از تصادفات میشوند. یکی از این سیستمها، سیستم درون خودروئی اعلام هشدار جهت جلوگیری از تصادف (IVCAWS)است، که از آن برای آگاه ساختن راننده از یک تصادف قریب الوقوع استفاده میشود. نکته اساسی در توسعه IVCAWS، تعریف یک راهبرد هشداردهی مناسب است به طوریکه راننده را تنها زمانی که واقعاً در خطر بوده و نیاز به عکس العمل مناسب داشته باشد آگاه کند. پیش از این، از دو شاخص مبتنی بر زمان، سرفاصله زمانی (THDY) و زمان تا تصادف (TTC) برای فعالسازی IVCAWS جهت جلوگیری از تصادفات جلو به عقب استفاده شده است. این مقاله به مقایسه استفاده از این دو شاخص پرداخته و آستانه بحرانی هر یک از این دو شاخص جهت فعالسازی IVCAWS را محاسبه مینماید. برای این منظور از دادههای خرد جریان ترافیک آزادراه I-80 کالیفرنیا استفاده و براساس رفتار رانندگان، در مقطعی از این آزادراه آستانه بحرانی هر شاخص تعیین میشود. نتایج نشان میدهد که، بهطور کلی آستانه بحرانی TTC همواره حدود 1 تا 2 ثانیه کمتر از مقدار تعیین شده برای THDY خواهد بود.

کلیدواژه ها

زمان تا تصادف، سرفاصله زمانی، سیستم های هوشمند حمل ونقل، سیستم های پیشرفته دستیار راننده

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.