تحلیل پایداری و طراحی پوشش تونل زیردریائی خلیج فارس
محل انتشار: پنجمین کنفرانس تونل ایران
سال انتشار: 1380
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,944
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
020_4296906074
تاریخ نمایه سازی: 11 مهر 1384
چکیده مقاله:
تونل خلیج فارس به منظور برقراری ارتباط بین جزیره قشم و سرزمین اصلی در محل پهل- لافت، مورد مطالعه و بررسی قرار گرفته است . مطالعات طراحی فاز یک این تونل از اواخر سال 77 در موسسه مهندسین مشاور ساحل آغاز شده و در اواسط سال 79 به اتمام رسیده است . در کنار مباحثی ار قبیل ترابری، تهویه، تأسیسات و غیره ؛ تحلیل پایداری تونل در زمان اجرا و بهره برداری و طراحی پوشش مناسب آن از اهمیت ویژه ای برخوردار است. اهمیت این موضوع از یک طرف از عدم پذیرش هر گونه ریسک در طراحی پوشش و از سوی دیگر از پیچیدگی و تنوع بارهای وارده به پوشش ( تحت تاثیر وجود آب ) سرچشمه می گیرد . علاوه بر این تاثیر متقابل روش اجرا و مشخصات پوشش بریکدیگر در تونلهای زیردریائی که اجبارا با روش سپر بسته حفاری می شوند نیز از موضوعات قابل توجه در طراحی پوشش این تونل می باشد . بهرحال با استفاده از مدلسازی های عددی و ریاضی ( به کمک نرم افزارهای FLAC و SAP90 ) ؛ پایداری تونل در زمان اجرا و حین بهره برداری تحلیل شده و پوشش مقاوم در مقابل بارهای ثقلی آب و خاک محیط درونگیر ؛ بار زلزله ؛ فشار تزریق تماسی و فشار جکهای سپر حفاری طراحی شده است
کلیدواژه ها:
نویسندگان
بهمن احدی منافی
کارشناس ارشد مکانیک سنگ، موسسه مهندسین مشاور ساحل
مجید مشهدمیقانی
کارشناس ارشد مکانیک سنگ-موسسه مهندسین مشاور ساحل
کسری فراهانی
دکترای عمران موسسه مهندسین مشاور ساحل
احمدعلی فخیمی
دکترای عمران و عضوهیئت علمی دانشگاه تربیت مدرس
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :