ارزیابی و تحلیل قابلیت های پیاده روی ورزشی (مورد مطالعه: منطقه ۲۰ شهرداری تهران)

سال انتشار: 1398
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 34

فایل این مقاله در 16 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_JSMD-8-3_005

تاریخ نمایه سازی: 22 خرداد 1403

چکیده مقاله:

هدف: ارزیابی وضعیت معابر شهری منطقه ۲۰ شهرداری تهران از نظر قابلیت­ انجام سفرهای پیاده و پیاده­روی ورزشی روش شناسی: داده های مورد استفاده به روش میدانی مشاهده­ای از تمامی معابری که عنوان خیابان یا بلوار داشته اند گردآوری شده­اند. در این خصوص، ۲۴ سنجه در نظر گرفته شده و هر سنجه برای هرکدام از معابر توسط دو گروه مشاهده­گر به طور جداگانه از صفر تا ۱۰ ارزش گذاری شده­اند و میانگین رقم، در محاسبات منظور گردیده است. سپس با استفاده از روش AHP برای هر سنجه ضریب اهمیتی به صورت نسبتی از عدد ۱ تعریف شده و رقم سنجه در آن ضرب شده است. وضعیت هر محله از نظر قابلیت پیاده روی، به صورت درصدی از حالت استاندارد و مطلوب محاسبه شده و مورد تحلیل قرار گرفته است. یافته ها: شاخص قابلیت پیاده روی در کل منطقه ۷۶/۴۵ درصد به­دست آمده که می رساند معابر و خیابان ها به لحاظ سنجه های مورد بررسی، قابلیت های ضعیفی برای پیاده روی دارند. در این منطقه، محلات تازه احداث شده شرایط بهتری نسبت به وضعیت میانگین منطقه داشته اند، هرچند وضعیت در این محلات نیز چنان که باید مطلوب نبوده و در بهترین حالت، محله حمزه­آباد تنها  ۴۷/۵۷ درصد از شرایط مطلوب را دارا بوده است. محلاتی که طی سه تا پنج دهه قبل بدون برنامه­ریزی و با معاملات غیررسمی و قطعه بندی ها و گذربندی های خودخواسته شکل گرفته اند، پایین ترین قابلیت پیاده روی را به خود اختصاص داده اند. پایین ترین میزان مربوط به  محله شهادت است که در حدود سه دهه قبل مخصوصا با اسکان معاودین عراقی شکل گرفته و رقم۳۱/۳۶ درصد در شاخص مربوط را به خود اختصاص داده است. نتیجه گیری: معابر منطقه ۲۰ شهرداری تهران در مجموع برای پیاده­روی و انجام سفرهای پیاده جذاب نبوده و از  شرایط مناسبی برخوردار نیستند. اصلاح، تسطیح، تعریض و ایمن­سازی پیاده­روها مهم­ترین اقداماتی است که خواهد توانست در تشویق سفرهای پیاده موثر افتد.

نویسندگان

حبیب اله فصیحی

استادیار دانشکده علوم جغرافیایی و عضو هیات علمی دانشکده علوم جغرافیایی دانشگاه خوارزمی تهران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • Ø Azimi, D. I., Karim, H. A. (۲۰۱۲). Implications of ...
  • Ø Cubukcu, E (۲۰۱۳). Walking for sustainable living, Procedia-Social and ...
  • Ø Deputy of Urban Planning and Architecture of Esfahan Municipality ...
  • Ø Duncan, D. T (۲۰۱۳). What’s Your walk Score? American ...
  • Ø Fehr and Peers (۲۰۱۱). Signalized intersection enhancements thatbenefit pedestrians, ...
  • Ø Habib, k., Haghi, M. R., sedaghatnia, S (۲۰۱۴). A ...
  • Ø Jones, P. (۲۰۱۴). The evolution of urban mobility: The ...
  • Ø Krambeck, H. V. (۲۰۰۶). The global walkability index, Massachusetts ...
  • Knoblaugh, R. L., Tustin, B. H., Smith, S. A., Pietrucha, ...
  • Litman, T. A (۲۰۰۳). Economic value of walkability; Transportation Research ...
  • Lotfi, S., Koohsari, M. J (۲۰۱۱). Neighborhood walkability in a ...
  • Ø Musicality District ۲۰ of Tehran (۲۰۱۶).Characteristics of neighborhoods in ...
  • Ø Pojani, D., Stead, D (۲۰۱۵). Sustainable urban transport in ...
  • Ø Shahivandi, A., Ghalehnovi, M (۲۰۱۳). Investigation and analysis of ...
  • Ø Shieh, E (۱۹۹۰). A review on urban planning, Tehran: ...
  • Ø Soltani, A., Piroozi, R (۲۰۱۴). Navigating the walking ability ...
  • Ø Zavitsas, K., Kaparias,I., Bell, M. G. H (۲۰۱۴). Transport ...
  • نمایش کامل مراجع