بررسی عملکرد آیروترمودینامیکی خارج از طرح موتور توربوفن با مسیر کنارگذر دوگانه غیرمتحرک

سال انتشار: 1402
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 84

فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_ENGIN-70-3_006

تاریخ نمایه سازی: 8 خرداد 1403

چکیده مقاله:

در این مقاله، یک موتور توربوفن با مسیر کنارگذر دوگانه (DBP) در نقطه طرح و شرایط خارج از طرح بررسی می شود. این موتور، یک موتور توربوفن خروجی مجزا، دو محوره با خنک­ کاری گردا و دارای نازل­ های خروجی همگرا است. نسبت کنارگذر در مجرای اصلی و ثانویه برابر با یک است. همچنین یک موتور توربوفن معمولی دارای یک مجرای کنارگذر، به عنوان موتور مرجع (موتور ساده) در نظر گرفته شده، که نسبت کنارگذر آن ۲ است. نتایج شبیه سازی نشان می دهد که موتور با مسیر کنارگذر دوگانه در ماخ ۰.۸ و در ارتفاع ۹۲۹۶.۴ متر (در نقطه طرح)، ۵.۴ درصد رانش بیشتری نسبت به موتور ساده تولید می کند. همچنین موتور با مسیر کنارگذر دوگانه در دو ارتفاع سطح دریا و ۹۲۹۶.۴ متر و در همه اعداد ماخ پروازی صفر تا ۰.۸، نسبت به موتور ساده رانش بیشتری را دارا است. علاوه بر این، در شرایط خارج از طرح، مصرف سوخت ویژه موتور با مسیر کنارگذر دوگانه کمتر از موتور ساده است. همچنین نتایج نشان می دهد که با افزایش ( ̇F/m)، مصرف سوخت ویژه برای هر دو نوع موتور کاهش می ­یابد. یافته مهم دیگر پژوهش حاضر این است که در ( ̇F/m) ثابت، مصرف سوخت ویژه موتور با مسیر کنارگذر دوگانه در تمام ارتفاعات پروازی، کمتر از موتور ساده است.

کلیدواژه ها:

نویسندگان

الیاس لکزیان

دانشکده مهندسی هوافضا، پردیس علوم و فناوری های نوین، دانشگاه سمنان، سمنان، ایران

حمیدرضا فرشی فصیح

دانشکده مهندسی هوافضا، پردیس علوم و فناوری های نوین، دانشگاه سمنان، سمنان، ایران

رضا مدانلو

دانشکده مهندسی هوافضا، پردیس علوم و فناوری های نوین، دانشگاه سمنان، سمنان، ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • Fetahi K. A Parametric Analysis of a Turbofan Engine with ...
  • Jakubowski R. Study of bypass ratio increasing possibility for turbofan ...
  • Liu F, Sirignano WA. Turbojet and turbofan engine performance increases ...
  • Yin F, Rao AG. Performance analysis of an aero engine ...
  • Agul’nik AB, Kravchenko IV, Gorbunov AA, Novoselova AA, Sklyarova AP. ...
  • Bezborodova K, Filinov E. Double Bypass Turbojet Engine Analysis. In۲۰۲۱ ...
  • Manoharan S. Innovative Double Bypass Engine for Increased Performance. ProQuest ...
  • Balli O, Ozbek E, Ekici S, Midilli A, Karakoc TH. ...
  • Görtz A, Silberhorn D. Thermodynamic potential of turbofan engines with ...
  • Simmons RJ. Design and control of a variable geometry turbofan ...
  • Wang S, Wang J, Jiang B, He X. Research of ...
  • Xue-zhong GO, Wen-xiang ZH, Jin-quan HU. Component-level modeling technology for ...
  • Aygun H, Cilgin ME, Ekmekci I, Turan O. Energy and ...
  • Choi JW, Sung HG. Performance analysis of an aircraft gas ...
  • Xie ZW, Guo YQ, Lu J. Application of Volume and ...
  • Yuan WA, Ping-ping ZH, Qiu-hong LI, Xiang-hua HU. Research and ...
  • Li YS, Chen YC, Zhao Q. Steady state calculation and ...
  • Yuanwei MU, Fengming WA, Daming ZH. Modeling and simulation on ...
  • Han, J., Wang, J., Liang, C., Su, G., Thrust performance ...
  • Zhou H, Wang Z, Liu Z, Zhang X, Gao X. ...
  • Harrell JB. Validation of variable cycle using turbine engine math ...
  • Rabiee A, Lekzian E. Simulation and Thermodynamic Analysis of Twin ...
  • Mattingly JD, Heiser WH, Pratt DT. Aircraft engine design. American ...
  • نمایش کامل مراجع