مدل سازی داده های سوانح ترافیکی مکا نمندبر مبنای تئوری راف و سیستم اطلاعات مکانی

این مطالعه مدل ساز ی بهینه، داده های سوانح ترافیکی مکانمند را برمبنا ی تئوری راف و سیستم اطلاعات مکانی برای وضعیت روشنایی مسیر کرج به قزوین جهت بررسی سوانح ترافیکی و تلفات ناشی از آن بررسی می نماید. مدل مکانی مخاطرات جاده ای، بر اساس یک سری قواعد پرداخته شد و براساس انطباق قوانین تولید شده برمبنای GIS و نتایج حاصل ازاین انطباق و ارزیابی قواعد نشان می دهد که بخش هایی از مسیرجاده که موقعیت مکانی آن ها استخراج شده است موقعیت بحرانی نسبت به سایر مکان های مسیرجاده می باشند. که در ارزیابی قواعد، از مجموع کل داده های موجود در پایگاه داد ه که ۱۱۹ بخش بوده است و به طور متوسط ۷۰ درصد آن یعنی ۸۴ بخش برا ی استخراج قوانین و ۳۰ درصد یعنی ۳۵ بخش از پایگاه داده مورداستفاده قرارگرفته است. همچنین نوآور ی این مطالعه، در بعد مکانی مجموعه راف برمبنای GIS می باشند که تاکنون درتحقیقات مشابه ای برای عامل وضعیت روشنایی سوانح ترافیکی مشاهده نشده است

کلیدواژه ها:

سوانح ترافیکی ، مجموعه راف ، سیستم اطلاعات مکانی و مخاطرات جاده ای