بررسی انواع ارابه فرود و ساختار آن ها

ارابه فرود در واقع سازهای است که هواپیما در هنگام توقف یا حرکت بر روی زمین بر آن تکیه دارد.نوع ارابه فرود در هر هواپیمایی میتواند بسته به ماموریت و شرایط اقلیمی آن متفاوت باشد. ارابه فرود معمولا دارای چرخ است ولی در برخی هواپیما ها اسکی (برای برف) و محفظه هوا (برای آب) نیز به جای چرخ به کار میرود.ارابه های فرود معمولا در زیر دماغه، قسمت های زیر دوبال، بدنه و دم قرار دارند. در بیشتر هواپیماها پس از برخاستن هواپیما از روی زمین ارابه فرود جمع میشود تا از نیروی پسا (Drag) بکاهد.شکل ساختاری ارابههای فرود (Landing Gear) به مرور زمان تغییر کرد . شکل ابتدایی آنها به این صورت بود که دو چرخ هواپیما جلوتر از مرکز ثقل و یک چرخ کوچک در انتهای هواپیما (Conventional) و زیر دم قرار میگرفت که وزن کلی هواپیما را تحمل میکرد. در شکل نوین ارابه های فرود به جای چرخ زیر دم از یک چرخ در زیر دماغه هواپیما (Tricycle) استفاده می شود (دو چرخی که در هواپیماهای اولیه جلوتر از مرکز ثقل قرار داشتند نیز عقب تر از آن قرار گرفتند) در طراحی های جدید با توجه به وزن و اندازه هواپیما تعداد متعددی ارابه فرود وجود دارد. به طوری که بین بدنه و لاستیک هر ارابه فرود یک سیلندر و پیستون وجود دارد که در داخل آن روغن هیدرولیک و نیتروژن وجود دارد، نیتروژن ضربه های هنگام خزش و روغن ضربههای هنگام فرود را خنثی میکند.

کلیدواژه ها:

ارابه فرود ، چرخ ، هواپیما