ارزیابی پارامتر های فنی طرح اختلاط آسفالت گرم لایه های بیندر و توپکا
سال انتشار: 1402
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,376
فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CAUCONG03_014
تاریخ نمایه سازی: 16 اردیبهشت 1403
چکیده مقاله:
حمل و نقل و راه ها بخش جدانشدنی زندگی امروزه بشری هستند که در این زمینه روسازی های متداول و بخصوص مخلوط آسفالتیکمک شایانی به بهبود این بخش از زندگی انسان ها کرده است.بتن آسفالتی و یا به اختصار آسفالت مخلوطی از مصالح سنگی،فیلر و قیرمیباشد که به عنوان محافظ جسم راه ها در روسازی مورد استفاده قرار میگیرد و باعث بالارفتن کیفیت سنجش راحتی راه ها شدهاست.آسفالت ها از لحاظ شاخصه های مقاومتی به لایه های مختلفی تقسیم بندی میشوند که مهمترین آن ها لایه ی بیندر و لایه توپکامیباشد.لایه بیندر بین لایه توپکا یا رویه و اساس یا بیس قرار میگیرد و لایه توپکا یا رویه آخرین قشر آسفالتی روسازی میباشد که درتماس مستقیم با بارهای وارده از ترافیک و عوامل جوی و محیطی قرار میگیرد.از عوامل مهم و موثر بر کیفیت مخلوط های آسفالتی میتوانبه جنس مصالح سنگی و ساختگاه آن،نوع دانه بندی مصالح سنگی،نوع و مقدار قیر مصرفی و همچنین نحوه ی مخلوط کردن و حمل ونقل و اجرای آن میباشد.در این پژوهش به بررسی طرح اختلاط لایه های بیندر و توپکا پرداخته شده و همچنین تمامی الزامات و استانداردهای آزمایشگاهی رعایت شده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سالار تیرگر
کارشناس ارشد مهندسی عمران ژئوتکنیک،دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران،ایران،مدیر کنترل کیفیت،آزمایشگاه و تحقیق و توسعه آسفالتکردان
امین فتحعلی پور
کارشناس ارشد مدیریت بازرگانی،دانشگاه تهران،ایران،مدیر مجتمع تحقیقاتی تولیدی آسفالت کردان
مهدی غنیمتی
دکتری شیمی آلی،دانشگاه آزاد اسلامی واحد اراک،ایران،کارشناس صنایع نفت و پتروشیمی سازمان ملی استاندارد ایران