عملکرد موتورو درایو- موتور تحت کاهش ولتاژ
محل انتشار: بیست و یکمین کنفرانس بین المللی برق
سال انتشار: 1385
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,672
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
PSC21_047
تاریخ نمایه سازی: 27 آبان 1385
چکیده مقاله:
در این مقاله عملکـرد موتـور القـایی ( تغییـرات پیـک جر یـان وگشتاور وافت سرعت ) را با تغییـر در نقطـه شـروع کـاهش ولتاژ،تحت انواع کاهش ولتاژ بررسی می کنیم . تغییـردر نقطـه شروع کاهش ولتاژ ، میـزان پیـک جریـان و گشـتاور و افـت سرعت را تغییر می دهد به گونه ای که زوایـایی را بـه عنـوان بدترین و بهترین زاویه شروع کاهش ولتاژ معرفی مـی کنـیم . همچنین تاثیر سـطوح مختلـف بـار بـر روی پیـک جریـان و گشتاور و لغزش بررسی مـی شـود و از مقایسـه نتـایج شـبیه سازی دسته بندی جدیدی بـرای مطالعـه عملکردموتورالقـایی به هنگام بروز کاهش ولتاژ ارائه می شـود . سـپس بـه بررسـی تغییرات ولتاژ لینک dc ،پیک جریان و گشتاور و افت سـرعت درمجموعه درایو - موتور به هنگام بروز کاهش ولتـاژ بـه ازای مقادیر متفاوت خازن لینک dc و اندوکتانس منبع می پردازیم .
کلیدواژه ها:
نویسندگان
هانا غلامرضا
دانشکده مهندسی برق - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی ایران
شکرالله شکری کجوری
دانشکده مهندسی برق - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :