Maximizing the peak lift-to-drag coefficient ratio of airfoils by optimizing the ratio of thickness to the camber of airfoils

The paper investigates the lift-to-drag coefficient ratio (CL/CD) efficiency of three airfoils, namely E۳۸۷, RG۱۵, and SD۶۰۶۰. The objective is to optimize the airfoils for maximum CL/CD efficiency and evaluate them using XFOIL software. The study focuses on these airfoils' performance at different Reynolds numbers (Re) from ۵۰۰,۰۰۰ to ۱,۰۰۰,۰۰۰, with varying thickness-to-camber ratio percentages (t/c%). The results indicate that the E۳۸۷-Opt airfoil improved the maximum CL/CD by ۱۸.۹۲% at Re ۵۰۰,۰۰۰, ۲۳.۷۷% at Re ۶۰۰,۰۰۰, ۲۷.۱۴% at Re ۷۰۰,۰۰۰, ۳۲.۴۴% at Re ۸۰۰,۰۰۰, ۳۲.۹۳% at Re ۹۰۰,۰۰۰, and ۳۸.۴۶% at Re ۱,۰۰۰,۰۰۰. The RG۱۵-Opt airfoil also demonstrated impressive performance, with a maximum CL/CD increase of ۳۴.۳۸% at Re ۵۰۰,۰۰۰, ۳۶.۷۵% at Re ۶۰۰,۰۰۰, ۳۸.۵۴% at Re ۷۰۰,۰۰۰, ۴۱.۵۸% at Re ۸۰۰,۰۰۰, ۴۵.۵۷% at Re ۹۰۰,۰۰۰, and ۵۱.۳۰% at Re ۱,۰۰۰,۰۰۰. Finally, the SD۶۰۶۰-Opt airfoil showed even better results, with a maximum CL/CD increase of ۳۷.۰۷% at Re ۵۰۰,۰۰۰, ۳۸.۱۶% at Re ۶۰۰,۰۰۰, ۴۲.۴۴% at Re ۷۰۰,۰۰۰, ۴۸.۹۹% at Re ۸۰۰,۰۰۰, ۵۳.۱۰% at Re ۹۰۰,۰۰۰, and ۵۶.۹۱% at Re ۱,۰۰۰,۰۰۰.

کلیدواژه ها:

Lift coefficient ، Reynolds Numbers ، Thickness-to-camber ، Lift-to-Drag ، Optimization