مبانی و روش های ارزیابی شاخص های ۸ گانه TOD (شاخص تراکم)
محل انتشار: هشتمین کنفرانس بین المللی پژوهش در علوم و مهندسی و پنجمین کنگره بین المللی عمران، معماری و شهرسازی آسیا
سال انتشار: 1402
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 112
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICRSIE08_483
تاریخ نمایه سازی: 18 فروردین 1403
چکیده مقاله:
شهر تهران یکی از شلوغ ترین و آلوده ترین پایتخت های جهان محسوب می شود. در سالیان اخیر رویکردها و راهبردهای
متعددی در جهت کنترل آلودگی و ترافیک اتخاذ شده است اما نه تنها وضعیت شهر بهبود نیافته است بلکه بر شدت
مشکلات نیز افزوده شده است. مهمترین دلیل این معضلات نحوه توسعه شهر بوده که ناشی از طرح های توسعه شهری
است. نتیجه سیاست هایی چون گسترش بی رویه حریم شهر، ایجاد شبکه های عظیم بزرگراهی درون شهری، تقاطعات
غیرهم سطح، افزایش سهم سواره در مقابل سهم پیاده در معابر، شهر خودرو محور امروز است. نزدیک به یک قرن
پیش شبکه مترو شهرهایی چون لندن و نیویورک کامل شده بود؛ با این وجود تا چند سال اخیر این شهرها نیز درگیر
مشکلات ترافیکی و آلودگی هوا بودند؛ چرا که از توسعه مبتنی بر حمل و نقل عمومی غافل بودند.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مصطفی سعیدی
دانشجو دکتری عمران گرایش حمل و نقل دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکز
مرتضی صادقیان
کارشناسی ارشد جغرافیا و برنامه ریزی شهری گرایش آمایش شهری دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکز
فوزیه سرکنی
کارشناسی ارشد زیست شناسی گرایش فیزیولوژی جانوری دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم تحقیقات