بررسی ویبریشن یاتاقانهای ژنراتور مولد v 93,0 زیمنس و رفع آن

یکی از مهمترین عوامل محدودیت تولید در نیروگاهها عامل ویبریشن به خصوصدر یاتاقالهای ژنراتور می باشد که جهت رفع آن عموماً اقدام به بالانسینگو عملیات وزنه گذاری بر روی روتور ژنراتور می شود در مولد نیروگاه یزد نیز جهت رفع یا کاهشویبریشنیاتاقانهای ژنراتور در طی چندین سال به طور متناوب توسط گروههای مختلف پیمانکار عملیات آنالیز ارتعاشات و وزنه گذاری انجام شدهو حتی کارشناسشرکت سازنده نیز این عملیات را طی دو مرحله انجام داده و نتیجه ای حاصل نگردیده بود که اینجانبشروع به تحقیق در مورد ویبریشن و رفتار کلی واحد نموده و به علل افزایشویبریشن یاتاقانهای ژنراتور پی برده و با انجام اصلاحات و عملیات جزئی برروی واحد بدون کار بر روی یاتاقان و یا هزینه ی تعمیراتی ویبریشن را به طور قابل ملاحظه ای کاهشداده و به طوری که همیشه از مولد در بارهای پایین 15MW-20MWبهره برداری می شده ولی پساز اصلاحات بار واحدBase گردیده و حد ویبریشن نیز بسیار کمتر از حد آلارم رسیده بود در تمامی مولدها بر روی روتور دو عدد فن بسیار بزرگ نصب شده است تا با جابجایی هوا توسط این فنها عمل خنک کاری ژنراتور انجام پذیرد در مولدهای 93,0V این دو فن که دارای 13 عدد پره بوده هوا را از محیط بیرون به داخل کشیده و این هوا ابتدا پیشفیلتر و سپساز فیلتر عبور نموده و داخل ژنراتور گردیده و توسط نیروی همین فن ها از ژنراتور خارج و به محیط وارد می شود که دلیل عمده ویبریشن این مولد وجود اشکال در مسیر هوا و وجود ذرات در فن به دلیل نشتی از سیل یاتاقان و برخورد آنها با پره هایفنها و افزایشفرکانسضربان پره و ایجاد لرزشدر فن و نهایتاً کل سازه یعنی روتور و بالا رفتن ویبریشن بود که با انجام عملیات ساده و رفع عیوب ، مشکل به طور کامل بر طرف گردید

کلیدواژه ها:

روتور ، ژنراتور ، فن ، ویبریشن ، یاتاقان