جاذب دینامیکی بهینه برای تیرهای ضخیم

روش طراحی جاذب دینامیکی ارتعاشات برای تیرهای ضخیم، با سطح مقطع یکنواخت، که تحت تاثیر نیرویگسترده هارمونیک قرار دارند، در حالت کلی ارائه گردیده است. روش عملکرد به نحوی بوده که محدودیتی در انتخاب تعدادجاذیهای بکار گرفته شده، وجود ندارد. از جمله کاربردهای گسترده این تحقیق، استفاده از جاذب دینامیکی ارتعاشات درسازه هایی است که مدل آنهارا میتوان بصورت تیر ضخیم درآورد. سازه های فضایی، پلهای معلق عبور خودرو، لوله های انتقالسیال و غیره، مثالهایی از اینگونه سیستم ها می باشد. برای هر یک از جاذبها؛ شامل جرم، فنر و مستهلک کننده ویسکوز،ضرائب فنریت و استهلاک برای حداقل کردن تغییرمکان عرضی تیر در یک محدوده وسیع فرکانس تحریک، بطور بهینه تعبینشده اند . در این تحلیل، تاثیر سیستمهای جاذب روی یکدیگر درنظر گرفته شده است. معادلات فرکانس های طبیعی تیرهایضخیم، تحت اعمال شرایط مرزی مختلف، بدست آورده و سبس با استفاده از روشهای عددی حل می شوند . برای یافتنمقادیربهینه پارامترهای جادب روشهای عددی Min-Max و Gradient مورد استفاده قرار گر فته اند.