بررسی مسئله ارتعاشات شیمی در چرخ هواپیما

ارتعاشات شیمی یکی از مهمترین انواع ارتعاشات وارده بر مجموعه چرخ هواییما در حینعملیات صعود و فرود میباشد. منبع انرژی ارتعاش از انرژی جنبشی حرکت رو به جلویهواپیما تامین می گردد. این انرژی سبب ایجاد یک نوسان خود مرتعش VIBRATIONSELF EXCITED در چرخ میشود.هواپیماهای نیمه سنگین عمدتا"از مکانیزم SHOCK ABSORBEROPSA) OLEOPNEUMATIC) به عنوان جذبت کننده ارتعاشی استفاده می کنند. باتوجه به اینکه مکانیزم جذب کننده فقط در حین صعود و فرود هواپیما فعال بوده و در حین پروازغیر فعال میباشد، لذا به عنوان یک جرم اضافی تلقی گردیده و عمده سعی طراحان در هر چهسبکتر کردن این مجموعه میباشد. با سبکتر شدن OPSA مقدار ضریب فنریت آن در راستایمحور چرخ کاهش یافته و به امکان انحراف در این جهت افزوده می گردد .بدلیل ماهیت به هم وابسته این نوع ارتعاش سعی درایجاد یک مدل دینامیکی از چرخ جلویهواییما nose gear شده است . مدل فوق تحت بررسی قرارگرفته وپاسخ های زمانی جهتانحرافات عرضی وزاویه شیمی مطالعه شده است . اثر تغییرات پارامترهای طراحی از جملهضریب جذب انرژی در دمپرشیمی ومحل استقرار مرکز ثقل مجموعه چرخ دررفتار شیمیبررسی شده ودرهرمورد بارسم منحنی مناسب سعی درتحلیل رفتارشده است.