شبیه سازی دینامیک طولی قطار باری

هدف از شبیه سازی دینامیک طولی، محاسبه نیرو، سرعت و جابجایی در راستای طول قطار است. قسمتی که از جهت بررسی نیروهای طولی اهمیت دارد مکانیزم اتصال دهنده واگنها به یکدیگر است. این مکانیزم در راه آهن اصطلاحا قلاب نامیده می شود. به کمک شبیه سازی دینامیک طولی پدیده های شروع حرکت و ترمزگیری قطار و همچنین پدیده برخورد واگنها به منظور اتصال به یکدیگر بررسی شده و در هرمورد نیروهای طولی حساب شده است. یکی از نتایج مهم کار، محاسبه سرعت مجاز برخورد واگنها به یکدیگر است.