بررسی تاثیر زمان های شارژ و دشارژ خودروهای برقی به شبکه های توزیع نامتعادل

سال انتشار: 1402
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 153

فایل این مقاله در 16 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

IRCIVILC07_010

تاریخ نمایه سازی: 16 بهمن 1402

چکیده مقاله:

توام مورد نیاز برای شارژ خودروهای الکتریکی (EVS) از شبکه توزیع برق تامین می شود. استفاده وسیع از این خودروها با توجه به تعداد و توان آن ها، اثر زیادی بر پروفیل بار شبکه گذاشته و می تواند مشخصات آن را تغییر دهد. لذا در اکثر مواقع شارژی خودروها به صورت غیرهوشمندانه می باشد. بنابراین در این پروژه ایستگاه های شارژ این خودروها به صورت پراکنده در شبکه توزیع درنظر گرفته می شود. همچنین زمان های شارژ و دشارژ این خودروها بر شبکه توزیع نامتعادل (بیشتر شبکه های توزیع بدلیل وجود بارهای تکفاز یا شرایط عدم تعامل مواجه هستند) به کمک شبیه سازی های مختلف بر روی شبکه استاندارد ۳۸ باسه IEEE صورت می پذیرد. با اضافه نمودن خودروهای برقی با توان های استاندارد و مشخص بصورت تصادفی به این شبکه تاثیرات آن ها به کمک روش های موجود مورد آنالیز قرار می گیرد. از آنجایی که انجام ع مل شارژ موجبات ناپایداری شبکه را متحمل می سازد، شبکه توزیع به صورت نامتعادل و نامتقارن درنظر گرفته می شود. کلیه شبیه سازی ها در محیط نرم افزار متلب انجام خواهد شد.

کلیدواژه ها:

خودروهای الکتریکی (EVS) ، شبکه توزیع نامتعادل (Unbalanced distribution network) ، اتصال تصادفی ، پخش بار ، شارژ و دشارژ

نویسندگان

داوود خدابخشی شلمزاری

دانش آموخته کارشناسی ارشد مهندسی برق- قدرت