ارزیابی تعیین دانسیته لایه آسفالتی اجرا شده به روش غیر مخرب

سال انتشار: 1399
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 113

فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_ARTE-2-18_002

تاریخ نمایه سازی: 7 بهمن 1402

چکیده مقاله:

دانسیته و درصد فضای خالی، معیارهایی برای سنجش کیفیت لایه آسفالتی اجرا شده در پروژه‫های راه‫سازی می‫باشند، روش معمول برای اندازه‫گیری آنها مغزه‫گیری است. که این روش هزینه بر و وقت‫گیر است و هچنین خصوصیات کیفی لایه آسفالتی را در یک نقطه مشخص می‫کند. دراین مقاله تعیین دانسیته، و همچنین تشخیص پتانسیل خرابی لایه آسفالتی اجرا شده با استفاده از دستگاه رادار نفوذی به زمین (Ground penetrating Radar) بررسی شده. در این پژوهش ابتدا بخشی از شبکه راه‫های شهر تهران به عنوان قطعه آزمایشی انتخاب سپس اقدام به ارزیابی مکانیزه به کمک دستگاه (GPR) گردیده و در ادامه از محل‫هایی به طور تصادفی نمونه‫های مغزه گرفته شده و تحت آزمایشات تعین درصد فضای خالی و چگالی قرار داده شده‫اند. در مقایسه نتایج و تجزیه و تحلیل آزمایشات مخرب با پیمایش مکانیزه حاصل از دستگاه (GPR) مشخص گردید با کم شدن نسبت چگالی مغزه‫ها مقدار عددی دی الکتریک خروجی از دستگاه (GPR) کاهش می‫یابد. ‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬

نویسندگان

محمود رضا کی منش

استادیار گروه مهندسی عمران، دانشگاه پیام نور مرکز تهران، ایران

پیمان رشیدیان

دانش آموخته کارشناسی ارشد مهندسی راه وترابری، دانشگاه پیام نور مرکز بین الملل کیش، ایران

رضا رشیدیان

دانش آموخته کارشناسی مهندسی عمران، دانشگاه علوم وتحقیقات آزاد اسلامی واحد آمل، ایران