اصلاح رفتار ارتعاشی سازه های تنش صفحه ای

در این مقاله روش جدیدی برای اصلاح رفتار ارتعاشی در مدل اجزاء مسائل تنش صفحه ای ارائه شده است.الگوریتم ارائه شده قادر است میزان تغییر لازم در خواص هندسی و فیزیکی سازه برای دستیابی به فرکانس طبیعی موردنظر را ارائه دهد. مزیت بزرگ این روش آنست که برخلاف روش های معمول بهینه سازی که در آنها کل مدل اجزاء محدود بارها تحلیل می شود، تنها قسمت کوچکی از مدل، آن هم برای یکبار مورد تحلیل قرار می گیرد که به لحاظ هزینه و زمان تحلیل بسیار اقتصادی تر است.

کلیدواژه ها:

بهینه سازی ، ارتعاشات ، اجزاء محدود ، تقریب دوم ، تنش صفحه ای