بررسی مواجهه رانندگان تاکسی با ذرات گرد و غبار قابل استنشاق ۲.۵ PM در شهر بجنورد

مقدمه: ذرات منتشر شده ناشی از ترافیک زمینه را برای افزایش مرگ ومیر و بستری شدن افراد در نتیجه بیماریهای قلبی عروقی ایجاد می کند. هدف از انجام این مطالعه بررسی میزان مواجهه رانندگان تاکسی با ذرات PM۲.۵ در خیابان ها و مسیرهای مختلف شهر بجنورد و عوامل موثر بر آن بوده است. روش کار: در این مطالعه ۶۷۷ تاکسی غلظت ذرات PM۲.۵ در هوای منطقه تنفسی رانندگان با استفاده از یک دستگاه نمونه برداری و تجزیه مستقیم ذرات قابل استنشاق (Micro Dust Pro) همراه با یک پمپ نمونه بردار فردی کالیبره شده با دبی ۵/۳ لیتر بر دقیقه، اندازه گیری شد. غلظت ذرات در هوای منطقه تنفسی رانندگان در ۱۲ مسیر اصلی شهر بجنورد در مدت ۱۰ ماه اندازه گیری گردید و عوامل احتمالی موثر بر آن بررسی گردید. یافته ها: نتایج حاصل از اندازه گیری نشان داد که میانگین مواجهه رانندگان تاکسی با ذرات گردوغبار قابل استنشاق PM ۲.۵ معادلµg/m۳ ۶۴/۲۲۹ ± ۰۸/۱۰۸ معادل می باشد. کمترین میزان مواجهه برای کل رانندگان µg/m۳۹۵/۷۹ ± ۳۷/۶۲ و بیشترین میزان تماسµg/m۳ ۳۹۶/۹۶ ± ۰۶/۱۵۱ است. عوامل محیطی بر میزان مواجهه رانندگان تاثیر داشت بنحوی که بیشترین میزان مواجهه در سرعت باد m/s۱ ۱۲ (µg/m۳۹/۳۱۱ ± ۱۳۴)، در جهت باد ۱۸۰-۹۰ درجه (µg/m۳ ۲۰۵ ± ۸/۱۴۴)، در رطوبت نسبی ۱۰۰-۸۱ درصد (µg/m۳۹/۲۵۰ ± ۱۱۹)، در هوای ابری (µg/m۳۱/۲۹۷ ± ۷/۱۵۱) و در مسیر میدان شهید به فرودگاه (µg/m۳۳۷۰ ± ۱۵۱) می باشد. نتیجه گیری: نتایج حاصل از اندازه گیری نشان داد که میانگین مواجهه رانندگان تاکسی با ذرات گردوغبار قابل استنشاق PM ۲.۵ معادلµg/m۳ ۶۴/۲۲۹ ± ۰۸/۱۰۸ معادل می باشد. کمترین میزان مواجهه برای کل رانندگان µg/m۳۹۵/۷۹ ± ۳۷/۶۲ و بیشترین میزان تماسµg/m۳ ۳۹۶/۹۶ ± ۰۶/۱۵۱ است. عوامل محیطی بر میزان مواجهه رانندگان تاثیر داشت بنحوی که بیشترین میزان مواجهه در سرعت باد m/s۱ ۱۲ (µg/m۳۹/۳۱۱ ± ۱۳۴)، در جهت باد ۱۸۰-۹۰ درجه (µg/m۳ ۲۰۵ ± ۸/۱۴۴)، در رطوبت نسبی ۱۰۰-۸۱ درصد (µg/m۳۹/۲۵۰ ± ۱۱۹)، در هوای ابری (µg/m۳۱/۲۹۷ ± ۷/۱۵۱) و در مسیر میدان شهید به فرودگاه (µg/m۳۳۷۰ ± ۱۵۱) می باشد.

کلیدواژه ها:

Respirable Particles ، PM۲.۵ ، Individual Exposure ، Taxi Driver ، ذرات قابل استنشاق ، PM۲.۵۱ ، تماس فردی ، راننده تاکسی