بررسی برخی خصوصیات مکانیکی خاک معادن مختلف برای استفاده در روسازی جاده های جنگلی

استفاده از مصالح ساختمانی مناسب برای روسازی جاده های جنگلی تاثیر بسیار مهمی در کاهش هزینه های تعمیر و نگهداری آنها دارد. با توجه به اهمیت معادن در تامین این مصالح ساختمانی، آگاهی از خصوصیات مکانیکی آنها، بسیار مهم است. به همین منظور خصوصیات مکانیکی مخلوط چهار معدن مورد استفاده برای روسازی جاده های جنگلی در مناطق جنگلی در سری یک ناو حوزه هفت جنگل های شمال ایران بررسی شد. دانه بندی، درصد شکستگی، خصوصیات خمیری، سختی و تمیزی مخلوط ها بررسی شد. دانه بندی مخلوط معادن به روش الک خشک و طبقه بندی خاک ها به روش یونیفاید انجام گرفت. میانگین مقادیر هر یک از متغیرهای بررسی شده با مقادیر استاندارد مقایسه شد. نتایج نهایی نشان داد که خاک معادن شماره ۱،۳ و ۴ شن با دانه بندی بد (GP)، و خاک معدن ۲، ماسه خوب دانه بندی شده (SW) است. بهترین ضریب یکنواختی و خمیدگی در بین مخلوط مصالح معادن متعلق به معدن ۲ به ترتیب با مقادیر ۵/۲۲ و ۴۴/۴ بود. درصد شکستگی معادن چهارگانه به ترتیب ۷/۷۱، ۴/۷۲، ۸/۷۴ و ۶/۷۲ بود که با استاندارد مطابقت داشت. مقادیر ضریب سایش برای معادن یک تا چهار به ترتیب برابر با ۵۵/۳۸، ۲۰/۴۲، ۴۷/۳۹ و ۸۷/۴۳ و مطابق با استاندارد بود. میانگین ارزش هم ارز ماسه چهار معدن هم از ۵/۰ بیشتر بود. بنابراین خاک معادن ۲ برای استفاده در روسازی جاده برتری بیشتر دارد و خاک سایر معادن را باید به روش تصحیح دانه بندی تقویت کرد تا در روسازی جاده استفاده شود.

کلیدواژه ها:

جاده های جنگلی ، روسازی ، شکستگی ، طبقه بندی خاک ، یونیفاید