تحلیل سیستماتیک اثر تغییرات مخارج واقعی خانوار های شهری بر سهم خودرو سواری نو در سبد مصرفی خانوار

در این مقاله با به کارگیری سیستم تقاضای تقریبا ایده ال، تاثیر متغیر های موثر بر سهم خودروسواری نو در سبد مصرفی خانوار های شهری در دوره زمانی ۱۳۸۶-۱۳۷۰ مورد بررسی و تجزیه وتحلیل قرار گرفته است. نتایج حاصل ازبرآورد به روش رگرسیون های به ظاهر نامرتبط نشان می دهد که تغییر مخارج واقعی خانوار، بعد خانوار وتغییرات قیمتی سایر کالا ها این سهم را تحت تاثیر قرار داده است. بررسی نتایج حاصل از برآورد کشش مخارجی وکشش قیمتی خودی خودرو به ترتیب نشان دهنده لوکس بودن و با کشش بودن خودرو در اقتصاد ایران می باشد. همچنین نتایج برآورد کشش های قیمتی متقاطع خودرو با سایر گروه ها نشان می دهد که خودرو کالایی جانشین با سه گروه (خوراک، غیر خوراک، مسکن) می باشد بدین مفهوم که افزایش قیمت خودرو سبب افزایش سهم هر سه گروه در سبد هزینه ای خانوارمی شود.

کلیدواژه ها:

سیستم تقاضای تقریبا ایده آل ، خودرو سواری نو ، کشش مخارجی ، کشش قیمتی