ارزیابی و تحلیل شاخص های حمل ونقل انسان محور در توسعه پایدار شهر ارومیه (نمونه موردی: منطقه یک)

زمینه و هدف: حمل و نقل انسان محور بر دوچرخه سواری و پیاده مداری که متدهای حمل و نقل پایدار هستند تاکید دارد زیرا آنها هیچ گونه آلودگی صوتی و هوایی تولید نمی کنند و انرژی مورد نیاز جهت جابجایی توسط خود شخص عرضه می شود. هدف از این پژوهش بررسی شاخص های حمل و نقل و انسان محور در منطقه یک شهر ارومیه می باشد. روش بررسی: روش تحقیق در این پژوهش، جهت شناسایی شاخص های حمل و نقل از روش کتابخانه ای و جهت ارزیابی شاخص های حمل و نقل از تکنیک دلفی بر پایه نظر کارشناسان و متخصصین حوزه حمل و نقل و علوم شهری (۲۰نفر) با استفاده از پرسشنامه (بسته) استفاده شده است و با برای تحلیل داده از شاخص میانگین و آزمون تی تک نمونه ای استفاده شده است.یافته ها و نتیجه گیری: نتایج نشان می دهد از نظر میانگین شاخص سطح پوشش حمل و نقل با میانگین ۵۵/۳ در رتبه اول قرار گرفته است که این یعنی از نظر کارشناسان این شاخص در وضعیت مطلوبی قرار دارد. در رتبه های بعدی شاخص دسترسی به کاربری های مطلوب با ۵/۳ شاخص هزینه سفر با ۴۵/۳ شاخص فاصله بین ایستگاه ها با ۴/۳ شاخص دسترسی فاصله ای با ۲۵/۳ شاخص امنیت عابرپیاده با ۲۵/۳در وضعیت نسبتا مطلوبی قرار دارند. نتایج نشان میدهد اغلب شاخص های بررسی شده در وضعیت مطلوبی قرار ندارند. به طور کلی میتوان گفت که اگر وضعیت شاخص های حمل و نقل انسان محور در ارومیه بهبود پیدا نکند معضلات حمل و نقل خودرویی روز به روز نمایان تر می شود.

کلیدواژه ها:

حمل ونقل انسان محور ، پیاده مداری ، دوچرخه سواری ، حمل ونقل پایدار ، شهر ارومیه