ارائه روابط نظری جدید جهت محاسبات تهویه اجباری تونل ها

با بررسی استانداردهایی همچون استاندارد انگلیس امریکا فرانسه و نروژ و ژاپن دررابطه با تهویه اجباری تونلها و مقایسه آنها با یکدیگر و با اعمال تغییراتی درآنها روابطی جدید و دقیق برای دبی هوای لازم جهت هوای داخل تونلها و همچنین فاصله بین دو جت فن متوالی بدست آ مد برای تهویه مکانیکی با درنظرگرفتن تاثیرات دما فشار لزجت تعدادمتوسط خودروها درهرکیلومتر ضریب اطمینان و اثرات لایه مرزی روابطی جهت محاسبه دبی هوای لازم جهت رفع آلودگی توان هرجت فن و فاصله بهینه بین آنها بدست آمد که نسبت به استانداردهای موجود قابلیت اعتمادبالاتری دارند روابط پیشنهادی شکل اصلاح شده ای ازاستانداردهای موجود بوده و تقریبا تمام پارامترهای مهم و موثر دراین روابط مدنظر قرارگرفته اند تاثیر همزمان هرسه نوع آلودگی دوده کربن منواکسید واکسیدهایازت دراین روابط ازبارزترین ویژگیهای آنهامی ب اشد.

کلیدواژه ها:

تهویه اجباری ، اصلاح استانداردها ، دبی هوا ، فاصله بین دو جت فن