بررسی امکان سیستم تهویه طبیعی درتونل راه آهن زیرزمینی خط تهران - تبریز درمنطقه 17و18تهران با استفاده از مدلسازی کامپیوتری

یکی از پرهزینه ترین تاسیسات جانبی درتونلهای طویل راه آهن درزمان ساخت و بهره برداری تاسیسات و تجهیزات تهویه است باتوجه به روباره کم تونل 8کیلومتری راه آهن تهران تبریز امکان حفربازشو و استفاده از تهویه طبیعی دراین تونل وجود دارد و سبب کاهش هزینه های بهره برداری و ساخت خواهد شد بدین منظور امکان انجام تهویه طبیععی از طریق بازشوهای میانی و یا کناری درسرتاسر سقف تونل بررسی شده است باتوجه به عدم امکان هدایت دود دریک جهت دلخواه درشرایط بروز حریق درصورت استفاده ازتهویه عملات تهویه طبیعی جوابگوی شرایط حریق نبوده و بنابراین مورد بررسی قرارنگرفته است به منظور بررسی عملکرد تهویه طبیعی ابتدا حجم هوای مورد نیاز جهت رقیق سازی الاینده ها دربدترین شرایط بهره برداری محاسبه و سپس گذرحجمی هوا ازبازشوها محاسبه شده است نتایج محاسبات نشان میدهد که حجم هوای مورد نیاز دربدترین شرایط بهره برداری برابر 325 مترمکعب درثانیه و گذرحجمی هوا ازبازشوهای میانی و کناری به ترتیب برابر 90و130 مترمکعب درثانیه است.

کلیدواژه ها:

تهویه ، تهویه طبیعی ، لکوموتیو - تونل - سرعت بحرانی - حریق ، بازشو کناری و میانی