بررسی تجربی و مقایسه آلایندگی بنزین و گاز طبیعی در یک موتور احتراق داخلی
محل انتشار: بیستمین کنفرانس دینامیک شاره ها
سال انتشار: 1402
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 554
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CFD20_013
تاریخ نمایه سازی: 29 آبان 1402
چکیده مقاله:
در این مقاله واکنش های شیمیایی احتراق در یک موتور احتراق داخلی دوگانه سوز (بنزین و گاز طبیعی) مورد بررسی قرار گرفته است و با انجام تست معاینه فنی برای یک خودرو با موتور TU۵، مقدار آلایندگی برای هریک از گازهای خروجی از اگزوز خودرو، بدست آمده است. نتایج نشان داد درصد حجمی گاز کربن مونوکسید خروجی از اگزوز در حالت بنزین ۷۰ درصد بیشتر از حالت گاز بوده و درصد حجمی گاز کربن دی اکسید خروجی از اگزوز نیز ۳۰ درصد نسبت به حالت گاز بیشتر است که این اعداد نسبتا قابل توجه است. اما عدد لامبدا در حالت گاز برابر با ۱/۰۲ و در حالت بنزین برابر ۱/۰۱۳ بوده که کمتر از حالت گاز و به عدد یک (مقدار ایده آل) نزدیک تر است. راهکاری که برای کاهش عدد لامبدا و نزدیک شدن آن به عدد یک در حالت گاز می توان درنظرگرفت این است که در جایگاه های گاز طبیعی که فاقد خشک کن هستند، از آن استفاده شود تا رطوبت به همراه گاز وارد مخزن خودرو نشده و احتراق سوخت به شکل بهتری انجام شود.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
امید مجنونی
کارشناسی ارشد، دانشگاه کاشان
مهران شکیبایی
کارشناسی ارشد، دانشگاه کاشان
قنبرعلی شیخ زاده
استاد، دانشگاه کاشان