بررسی تجربی لایه مرزی ایرفویل فوق بحرانی تحت حرکت نوسانی پیچشی

در این مطالعه، پروفیل سرعت لایه مرزی ناپایا روی سطح یک ایرفول فوق بحرانی تحت نوسان پیچشی اندازه گیری و تحلیل شده است. اندازه گیری با استفاده از یک لایه مرزی حاوی لوله های نازک فشار کل مستقر در فاصله ی ربع وتر ایرفویل از لبه ی حمله و روی سطح بالایی آن صورت گرفته است. در حالت استاتیک تاثیر زاویه ی حمله از ۳− تا ۱۴ درجه و سرعت جریان آزاد از ۴۰ تا ۷۰ متربرثانیه بررسی شده است؛ و در حالت دینامیکی در جریان آزاد با سرعت ۵۰ متربرثانیه، تاثیر دامنه ی نوسان در محدوده ی \p m۳ تا \p m۱۰ درجه، بسامد کاهش یافته در محدوده ی ۰٫۰۰۷ تا ۰٫۰۳۱۳ و زاویه ی اولیه ی ایرفویل )زاویه ی متوسط( در محدوده ی ۳− تا ۶ درجه درطول یک دوره نوسان، مطالعه شده است. در بررسی نتایج دینامیکی از روش تحلیل فرکانسی برای یافتن بسامد غالب و میزان دامنه ی آن استفاده شده است؛ همچنین تغییر رفتار پروفیل لایه مرزی در طول چرخه ی نوسان مورد مطالعه قرار گرفته است. نتایج حاصله نشان گر حلقه ی هیسترزیس برای ضخامت لایه مرزی است، که با افزایش بسامد نوسان حلقه های هیسترزیس بازتر شده اند و همچنین با افزایش زاویه ی حمله ی لحظه یی در حرکت بالارونده از ضخامت لایه مرزی کاسته شده است.

کلیدواژه ها:

ایرفویل فوق بحرانی ، حرکت پیچشی نوسانی ، لایه مرزی ناپایا