تاثیر انفجار دفنی بر آسیب کششی و فشاری، جابجایی، شتاب سازه های مدفون با اشکال و عمق های مختلف

هدف از پژوهش حاضر بررسی تاثیر انفجار دفنی بر آسیب کششی و فشاری، جابجایی، شتاب سازه های مدفون با اشکالو عمق های مختلف می باشد. سازه های مورد بررسی دو سازه قوسی و ذوزنقه ای شکل در معرض انفجار مدل شده حاصل از( انفجار بمب جی بی یو ۲۸ (GBU-۲۸) می باشد که معادل ۵۴۵ کیلو گرم تی ان تی (TNT) خواهد بود که با فواصل ۶ و ۸ و۱۰ متری از بالای سازه ها قرار دارند و از سطح زمین ۴ متر فاصله دارد . طول سازه ۱۰ متر و دهانه داخلی ۲.۹ متر ارتفاعدیواره های کناری ۱.۱۵ متر است. ضخامت دیواره ها و و سقف سازه ۱۵ سانتی متر و ضخامت کف ۱۰ سانتی متر است. همهقسمت های سازه دارای میلگرد می باشد. در این پژوهش برای بتن مدل آسیب پلاستیک که یک مدل پیوسته با رفتارآسیبپلاستیک بتن می باشد ، در نظر گرفته شده است. در بررسی جابجایی ها در فاصله ۶ متری زاغه قوسی عملکرد بهتری داشتهاست و وقتی به فواصل ۸ و ۱۰ متری می رویم زاغه ذوزنقه ای رفتار بهتری با جابجایی کمتری را دارد. در بررسی شتاب واردشده به المان ها در فاصله ۶ متری با اختلاف کمی زاغه ذوزنقه بهتر بوده است ولی به گذشت به فواصل بیشتر این اختلافاندک بیشتر شده و به وضوح مشخص می گردد که در این فواصل زاغه ذوزنقه عملکرد بهتری داشته است. در آسیب فشاری درفاصله ۶ متری مانند شتاب با کمی اختلاف زاغه ذوزنقه بهتر بوده است و در فاصله ۸ متری به همین شکل ادامه داشته ولینکته جالب این است که در فاصله ۱۰ متری ترکیبی ازاین دو حالت می باشد که در وسط طول زاغه ذوزنقه ای بهتر رفتار کردهولی در ابتدا و انتها زاغه قوسی بوده است که آسیب فشاری کمتری را دیده است. در مورد آسیب کششی در افزایش فاصلهمقدار کلی آسیب مقداری کم شده است ولی با توجه به کم بودن مقاومت بتن در مقابل کشش در هر سه حالت نزدیک به یک می باشد.

کلیدواژه ها:

انفجار دفنی ، آسیب کششی و فشاری ، جابجایی ، شتاب سازه های مدفون