ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
CIVILICAWe Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

بررسی اثر سناریوهای مختلف قیمت بر مصرف بنزین

سال انتشار: 1386
کد COI مقاله: NEC06_006
زبان مقاله: فارسیمشاهد این مقاله: 1,057
فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 14 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

چکیده مقاله:

بحث واقعی نمودن قیمت ها و مساله عدا لت اجتماعی یکی از مهمتــرین موضــوعاتی اســت کــه امــروز مــورد مناقشــه سیاستگذاران اقتصادی کشور می باشد. واقعی نمـودن قیمـت ها، خصوصاً زمانی که در رابطه با فرآورده های نفتی مطرح می شود، ارتباط مستقیمی با دیـدگاه هـای نظـام حـاکم اقتصـادی کشور داشته و معمولاً با هدف تاثیرگـذا ری بـر رونـد تولیـد، مصرف، عدالت اجتمـاعی و نهایتـاً رفـاه عمـومی انجـام مـی پذیرد . آغاز بحث واقعی نمـودن قیمـت فـرآورده هـای نفتـی علی الخصوص بنزین نیز با مساله بهینه سازی مصـرف سـوخت انجام می گیرد، لیکن ابزارهای رسیدن به این هدف، متفاوت می باشد . گروهی از کارشناسان که مه مترین دلیـل افـزایش مصـرف بنزین را در پایین بودن قیمت آن مـی داننـد، معتقدنـد بـا واقعـی نمودن قیمت بنزین انگیزه کافی برای بهینه سازی مصرف، توسط مصرف کنندگان نهایی و سپس از طریق خودروسازان به وجـود خواهد آمد . بدین ترتیب که افزایش قیمت بنزین علاوه بر تغییـر الگوی مصرف در بخـش حمـل و نقـل، حـذف مسـافرت هـای غیرضروری و غیره، با واکـنش متقاضـیان خـودرو بـرای خریـد خودروهای کم مصرف روبرو شده و خودروسازان را مجبـور بـه رعایــت اســتانداردهای جهــانی و پــایین آوردن مصــرف بنــزین خودروی تولیدی می نماید . در مقابل گروه دیگری از کارشناسان با طرح مسـائ ل مربـوط بـه عدالت اجتماعی معتقدند که با ایجاد نظام حمل و نقـل مناسـب، مشروط نمودن حمایت خودرو سازان به تولید خودروهـای کـم مصرف و استاندارد، نظارت کافی و مستمر به منظور جلوگیری از قاچاق منسجم و گسترده بنزین و غیره می توان افـزایش مصـرف سوخت را مهار نمود . و بالاخره عده ای نیز بـا مقایسـه قیمـت هـای نسـبی بنـزین بـا کشورهای پیشرفته با مد نظر قرار دادن سایر متغیرها ( نظیر سطح دستمزد، وجود انواع بیمه های اجتماعی و غیره) اعتقاد دارند کـه قیمت فرآورده های نفتی در ایران پایین نمی باشد . به هر صورت با توجه بـه آنکـه مطـابق تئـوری هـای ا قتصـادی هنگامی با افزایش قیمت بنزین مصرف آن کاهش خواهد یافـت که در محدوده کشش پذیری تابع تقاضا قرار داشته باشد. تحقیق حاضر به بررسی علمی این موضوع خواهد پرداخت

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/17958/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
،1386،بررسی اثر سناریوهای مختلف قیمت بر مصرف بنزین،ششمین همایش ملی انرژی،تهران،،،https://civilica.com/doc/17958

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: ()
برای بار دوم به بعد: ()
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

پشتیبانی