ارایه یک استراتژی جدید برای کاهش آلایندههای موتور و بهبود بهره وری انرژی در لوکوموتیوهای هیبریدی

وسایل نقلیه الکتریکی هیبریدی (HEV) میتوانند همان قدرت خودروهای بنزینی و دیزلی را فراهم کنند در حالی که مصرف سوخت را تا % ۴۰ کاهش میدهند. با این حال، با توجه به سیستم پیچیده HEV، استراتژیهای کنترل توان برای بهبود بهره وری کار، کاهش مصرف سوخت و کاهش آلایندههای خروجی استفاده میشوند. در این مقاله، چهار پارامتر با تمرکز اصلی بر روی بهینه سازی سیستم قدرت یک لوکوموتیو هیبریدی مورد مطالعه قرار گرفته است. این پارامترها عبارتند از تاثیر الگوریتم منطق فازی بر پارامترهای توان وسیله که عبارت است از عملکرد شتاب، عملکرد بالا رفتن، بازده موتور و انتشار گاز خروجی است. در ابتدا، این پارامترها با استفاده از شبیه سازیهای پایتون بهینه میشوند. دوم، با تضمین شتاب و عملکرد صعودی، هزینه تولید وسیله نقلیه با کاهش وزن وسیله نقلیه کاهش مییابد. نتایج نشان داد که استراتژی پیشنهادی میتواند مصرف سوخت را تا ۵ %، CO را تا % ۵۰ کاهش دهد و بازده عملیاتی موتور را تا ۱۵ % بهبود بخشد.

کلیدواژه ها:

بهبود بهره وری انرژی ، لوکوموتیوهای هیبریدی ، الگوریتم منطق فازی