بررسی رفتار سازه فولادی با سیستم مهابند همگرا و صفحه اتصال حفره دار تحت بارهای چرخه ای

امروزه افزایش شکل پذیری سازه ها در برابر بارهای جانبی ،وارده نظیر باد و زلزله به یکی از موضوعات مهم برای جامعه مهندسی تبدیل شده است به گونه ای که مهندسین طراح در تلاش هستند تا راهکارهایی برای این موضوع ارائه دهند. یکی از موضوعاتی که در سازه های فولادی باعث کاهش شکل پذیری سازه ها در برابر بارهای جانبی میشود کمانش است ،کمانش رفتاری است که اعضای تحت ،فشار ممکن است از خود نشان دهند که به صورت تغییر شکل جانبی ناگهانی در اعضای سازه ای رخ میدهد. این حالت ممکن است در اعضای فشاری در تنشی کمتر از تنش تسلیم ماده رخ دهد (کمانش الاستیک مهاربندها از اعضای باربر لرزه ای رایج در سازه های فولادی هستند که وظیفه تحمل نیروهای جانبی را دارند. وقوع پدیده کمانش در این اعضای محوری در سیکلهایی که به فشار میافتند موجب کاهش ظرفیت باربری آنها در برابر زلزله خواهد شد پیشگیری از کمانش کلی و موضعی در اعضای سازهای به راحتی و تنها از طریق شناخت و اشراف به ماهیت آنها و اعمال کنترلهای لازم در مرحله ی طراحی امکان پذیر است. در این پژوهش روش نوینی برای افزایش شکل پذیری سازه بیان شده است در این روش حفره هایی را در ورق اتصال مهاربند ایجاد میکنیم و سازه را تحت بارهای چرخهای قرار داده و مورد بررسی قرار میدهیم در این پژوهش ابتدا سازه و صفحات اتصال مهاربندها با توجه به نیروهای وارده طراحی شده و سپس در نرم افزار اجزاء محدود مدلسازی میشود و مورد تحلیل قرار میگیرد. نتایج بدست آمده نشان داد که ایجاد حفره در صفحه اتصال مهاربند در برخی نمونه ها تاثیر مثبت داشته و باعث افزایش شکل پذیری قاب می گردد.

کلیدواژه ها:

بارهای چرخه ای ، کمانش ، فیوز سازهای ، مهاربند همگرا ، اجزاء محدود ، صفحه اتصال مهاربند .