بررسی نقش عوامل محیطی و جاده در تصادفات و راهکارهای کاهش آن

امروزه یکی از معضلات و مشکلات قابل توجه ساختار شهری ناشی از افزایش اتومبیل و وقوع تصادفات رانندگی است. اتومبیل به مانند بسیاری از دستاوردهای صنعتی دارای عوارض و پیامدهایی است که اذهان عمومی را به خود معطوف ساخته است. افزایش تصادفات مساله ای است که از ابعاد گوناگون قابل طرح است بدین منظور این پژوهش به بررسی عوامل جاده ای موثر بر وقوع تصادفات برون شهری از دیدگاه پلیس راه پرداخته است روش تحقیق پیش روی از نوع توصیفی- پیمایشی است و جامعه آماری این پژوهش شامل کلیه پلیسهای راه شهر کرمان میباشد که بصورت در دسترس ۵۰ نفر به عنوان نمونه آماری انتخاب شدند. برای جمع آوری دادهها از پرسشنامه محقق ساخته با روایی صوری ۸۴ و پایایی ۰.۸۳ استفاده شده است. نتایج تحقیق نشان داد که از بین ۴ عامل روسازی جاده طرح هندسی جاده علائم رانندگی وضعیت منطقه جاده که بر وقوع تصادفات برون شهری موثرند عامل روسازی جاده با امتیاز ۴۶۴۰ دارای بالاترین اهمیت و علائم رانندگی کمترین اهمیت را داشته است در مجموع زیر شاخصها نوع روسازی اسفالت با امتیاز ۱۰ دارای بیشترین اهمیت بر وقوع تصادفات برون شهری از دیدگاه پلیسان راه را داشته است. رانندگی در شرایط نامناسب محیطی یک چالش است که سهم بزرگی از مرگ و میر ناشی از حوادث ترافیکی را به خود اختصاص داده است. هدف این مقاله بررسی عوامل محیطی موثر بر تصادفات درون شهری رانندگان میباشد. این مقاله با روش توصیفی تحلیلی انجام شده است و نتایج حاصل از این مقاله نشان میدهد که عواملی مانند ، برف باران هوای مه آلود هندسه محل و نوع منطقه موجب بروز تصافات بیشتر میشود با توجه به تمرکز پلیس راهنمایی و رانندگی به عوامل انسانی و اعمال قانون و مقرارت راهنمایی و رانندگی و کنترل نسبی عوامل انسانی این خلاء در کشور احساس میشود که سیاست گذاری ها و برنامه ریزیها توجه بیشتری به عوامل طبیعی موثر بر سوانح ترافیکی مبذول دارند تا بتوانند اصلاحاتی را روی اثر گذارترین عوامل ، طراحی نمایند اصلاح محیط فیزیکی در رانندگی موجب میشوند تلاش پلیس راهنمایی و رانندگی کشور در کنترل شدت مصدومیت نمود بیشتری داشته باشد.

کلیدواژه ها:

جاده ، روسازی آسفالت ، تصادفات ، تصادف درون شهری ، عوامل محیطی ، طرح هندسی راه