ارائه برنامه زمان بندی قطار بر اساس عدم قطعیت های موجود (مطالعه موردی: خط ۵ متروی تهران)

سال انتشار: 1401
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 131

فایل این مقاله در 17 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_JTE-14-2_010

تاریخ نمایه سازی: 8 شهریور 1402

چکیده مقاله:

مترو یکی ازمهم ترین راهکار های حل مشکل ترافیک و آلودگی هوا در جهان شناخته شده است. ایمنی بسیار بالا، راحتی وآسایش مسافران، کاهش مصرف انرژی، سرعت مناسب، قیمت پایین حمل مسافر در مقایسه با خودروهای شخصی از جمله مزیت های قطار شهری نسبت به سایر وسایل نقلیه عمومی است. مترو تهران به مجموعه قطار شهری تهران و همچنین «شرکت راه آهن شهری تهران و حومه» گفته می شود. این مترو در هفت خط اصلی در حال فعالیت است.هدف از زمان بندی قطارها حداقل کردن زمان سیر قطارها از مبدا به مقصد، جلب رضایت مسافران و صاحبان منافع، باکم کردن تاخیرات در ایستگاه ها و حداکثر کردن استفاده از ظرفیت خطوط، ایستگاه ها و ناوگان است. در این تحقیق، مطالعه موردی قطاری شهری بین تهران و کرج است. در این پژوهش متغیرهایی همچون زمان توقف قطارها، حجم مسافرین در ساعات مختلف، الگوی ورودی مشتریان و زمان انتظار مسافرین به عنوان پارامترهای تاثیرگذار در تعیین سرفاصله زمانی قطار در نظر گرفته شده اند.سپس، ضمن پرداختن به وضع موجود خط پنج متروی تهران، باتوجه به عدم قطعیت های موجود، سناریوهایی تدوین گردید. هدوی پیشنهادشده بین بازه ۶-۳۰ دقیقه در سناریو های مختلف برای ساعات مختلف است تا در نهایت رضایت شهروندان تامین گردد و در وقتشان صرفه جویی شود و سیستم مدیریت شهری در جهت توسعه پایدار شهری گام بردارد.

نویسندگان

میلاد نظری

کارشناس ارشد راه و ترابری، گروه عمران، واحد علوم و تحقیقات، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران

علی عبدی

دانشیار عمران راه و ترابری ، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه بین المللی امام خمینی(ره)، قزوین، ایران

حسن ذوقی

استادیار عمران راه و ترابری، واحد کرج، دانشگاه آزاد اسلامی، کرج، ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • نایبی، ح، کیانفر، ف، ساجدی نژاد، الف، (۱۳۹۲)، زمانبندی حرکت ...
  • نایبی، ح، مردانی، س، حسینی، ر، (۱۳۹۶)، زمانبندی حرکت قطارهای ...
  • Adenso-Dıaz, B., González, M. O., & González-Torre, P. (۱۹۹۹). On-line ...
  • Araya, S., Abe, K., & Fukumori, K. (۱۹۸۳, December). An ...
  • Assad, A. A. (۱۹۸۰). Models for rail transportation. Transportation Research ...
  • Balakina, E. P., Baranov, L. A., & Sidorenko, V. G. ...
  • Caprara, A., Fischetti, M., & Toth, P. (۲۰۰۲). Modeling and ...
  • Edthofer, A., Bicher, M., & Breitenecker, F. (۲۰۲۰). Train Schedule ...
  • Linovski, O. (۲۰۱۹). Shifting agendas: Private consultants and public planning ...
  • Mees, A. I. (۱۹۹۱). Railway scheduling by network optimization. Mathematical ...
  • Melander, L., & Tell, F. (۲۰۱۴). Uncertainty in collaborative NPD: ...
  • Mills, R. G. J., & Perkins, S. E. (۱۹۹۱). Nonlinear ...
  • Miwa, M., & Oyama, T. (۲۰۱۸). An optimal track maintenance ...
  • Schneider, S. H., & Kuntz-Duriseti, K. (۲۰۰۲). Uncertainty and climate ...
  • Vansteenwegen, P., & Van Oudheusden, D. (۲۰۰۷). Decreasing the passenger ...
  • نمایش کامل مراجع