ارزیابی اثر تغییردما و سرعت ورودی محفظه احتراق در توان خروجی میکروتوربین گازیGT۲۵

در این پژوهش هدف بررسی تغییر دماو سرعت داخل محفظه احتراق و اندازه گیری توان خروجی و ارزیابی کارایی میکروتوربین گازیGT۲۵ با استفاده از نرم افزار تجاری انسیس فلوئنت مورد مطالعه قرار گرفته است . به منظور تحلیل شرایط عملکردی موتور، تغییرات سرعت هوای ورودی و دمای ورودی به کمپر سور و سرعت ورودی سوخت ورودی به محفظه برر سی شده اند. در روش عددی جهت تحلیل پدیده احتراق، جریان بصورت سه بعدی، پایا، تراکم ناپذیر، لزج، آ شفته و همراه با تشعشع در نظر گرفته شده ا ست . در این پژوهش شبیه سازیها ابتدا بر روی هندسه های مختلف سه بعدی از ارتفاع اتاق و قطر لوله شعله با ا ستفاده از مدل احتراق گونه ها انجام شد. مدل احتراق غیر premixed با سرعت محدود آرام و معادلات اغتشاش و اتلاف جریان گردابی به منظور بهینه سازی هندسه لوله های شعله به کار برده شد.سپس اثر دمای بالا و سرعت بالا بر روی توان خروجی میکروتوربین بررسی شد.نتایج نشان میدهد به ازای افزایش سرعت سوخت تا ۱۲۰۰۰ متر بر ثانیه ، افزایش دمای هوای ورودی به کمپرسور تا ۱۹۹۷ درجه کلوین منجر به افزایش توان و کارایی بهتر اما به ازای افزایش سرعت و دمای بالاتر از این مقدار منجر به کاهش توان و کارایی میشود

کلیدواژه ها:

محفظه احتراق توربین ، میکروتوربین گازی ، GT۲۵ شبیه سازی عددی ، دما و سرعت ورودی ، توان خروجی موتور