بررسی تاثیر پارامترهای هندسی بر ظرفیت میدان با استفاده از نرم افزار ایمسان (مطالعه موردی میدان ارتش سنندج)

با افزایش حجم ترافیک، مشاهده میشود که مشکلات ترافیکی به ویژه در تقاطع های همسطح رو به افزایش است. اینمشکلات میتوانند با طراحی دوباره تقاطع ها به منظور بهبود عملکرد آنها، رفع شوند. تعیین ظرفیت به عنوان حالت بهینهدر مناطق شهری با محدودیت های موجود، می تواند به عنوان یک شاخص مناسب برای تصمیم گیری در این فرآیند مورداستفاده قرار گیرد. هدف این تحقیق، ارزیابی تاثیر طول منطقه تداخل، شعاع ورودی و شعاع خروجی بر ظرفیت تقاطعاست به منظور بهبود عملکرد میدان ترافیکی در شهر سنندج. در این پژوهش، با استفاده از رو شهای آماری و محاسباتیدر نرم افزار شبیه ساز ترافیکی، تاثیر هر یک از پارامترهای فوق بر ظرفیت تقاطع مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته است.نتایج نشان میدهند که طراحی نامتناسب و نگرشی جزئی به شبکه حمل و نقل شهری می تواند منجر به ایجاد ترافیکشود. بنابراین، در طراحی تقاطع ها نیاز است تمامی جوانب هندسی و رفتاری کاربران مورد توجه قرار گیرند تا بهبودعملکرد و کاهش ترافیک برای شبکه حمل و نقل شهری ممکن شود.

کلیدواژه ها:

ظرفیت میدان ، میدان ، طول ناحیه تداخلی ، شعاع ورودی ، شعاع خروجی ، ایمسان