طراحی کنترل کننده بهینه LQG برای سیستم Automotive gas turbine
محل انتشار: پانزدهمین کنفرانس دانشجویی مهندسی برق ایران
سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,585
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISCEE15_456
تاریخ نمایه سازی: 3 آذر 1391
چکیده مقاله:
دراین مقاله کنترل کننده Linear Quadratic Gaussian ( ( LQG که روشی شناخته شده خصوصا برای سیستم های مینیمم فاز است برای سیستم چندمتغیره توربین گازی خودرو AGT طراحی می شود پیش ازطراحی کنترلرتابع تبدیل سیستم و وضعیت صفر و قطبها به منظوربررسی پایداری سیستم بررسی می شود همچنین شبیه سازی آرایه نایکوئیست مستقیم سیستم نشان دهده تزویج زیاد بین ورودی و خروجی است درادامه کنترلر دیگری به روش آرایه نایکوئیست معکوسINA برای سیستم مربوطه طراحی کرده و روشهای طراحی و مراحل طراحی هرکدام ازکنترلرها را بطورجداگانه مورد بررسی قرارمیدهیم درپایان با بررسی نتایج عملکرد قوی کنترلرLQG دربهبود عملکرد سیستم نسبت به کنترلرINA و بعضی کنترلرهای دیگر کاملا مشهود است و شاهد زمان نشست بسیارمناسب و بالازدگی قابل قبول و از بین رفتن برهمکنش بعد ازاعمال کنترلرLQG هستیم
کلیدواژه ها:
نویسندگان
نازلی خلیلی زاده ماهانی
دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب
محمدحسین کاظمی
دانشگاه شاهد
احسان برزنونی
دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :