آشکارسازی عیب گردش روغن در یاتاقان لغزشی موتور القایی سه فاز با استفاده از تبدیل هیلبرت - هانگ

موتور های القایی نقشی بی بدیل در راه اندازی چرخ صنعت و چرخه تولید ایفا می کنند. به­همین­دلیل، هم در زمینه بهبود فرآیند ساخت و تولید و هم در زمینه پایش وضعیت آن ها تحقیقات زیادی انجام می شود. این مقاله به یکی از عیوب رایج مربوط به این نوع موتور ها، یعنی عیب گردش روغن در یاتاقان لغزشی می­پردازد و سعی بر این دارد که برای آشکارسازی عیب مزبور راه­کاری مفید و موثر ارائه دهد. براین­اساس ابتدا موتور القایی که در یکی از یاتاقان­های خود دچار عیب گردش روغن است، با تعریف تابع فاصله هوایی مناسب و با استفاده از تئوری تابع سیم­پیچ اصلاح­شده مدل­سازی و شبیه­سازی می­گردد. سپس جریان استاتور در حالت­های سالم و معیوب به­منظور کشف روشی موثر و غیرتهاجمی برای تشخیص عیب اخذ و ذخیره می­شود. سیگنال جریان استاتور با استفاده از ترکیبی از روش تجزیه مود تجربی و تبدیل هیلبرت پردازش شده و سپس شاخصی مناسب جهت آشکارسازی عیب گردش روغن ارائه می گردد. درنهایت کارایی شاخص پیشنهادی با اعمال آن برروی سیگنال جریان استاتور بدست­آمده از چند موتور القایی واقعی، مورد ارزیابی قرار گرفته و در عمل به اثبات می­رسد.

کلیدواژه ها:

پایش وضعیت ، تئوری تابع سیم پیچ ، تبدیل هیلبرت-هانگ ، عیب گردش روغن ، موتور القایی ، یاتاقان لغزشی