کاهش بنزن موجود در بنزین توسط کاتالیست دو فلزی نیکل -کبالت بر پایه گاما آلومینا

یکی از مشکلات جدی سوخت ها وجود ترکیبات مضر برای سلامتی انسان در آنها می باشند که لازم است این مواد از سوخت حذف شوند. یکی از ترکیبات سمی موجود در بنزین تهیه شده در پالایشگاههای نفت ، بنزن می باشد که سرطانزا بودن آن به اثبات رسیده است . بنزن موجود در بنزین توسط کاتالیست های فلزی تبدیل به ترکیبات غیر مضر می گردد. در این مقاله از گاما-آلومینا به عنوان پایه جهت ساخت کاتالیست به منظور کاهش بنزن موجود در بنزین استفاده شده است . فلزات کبالت و نیکل به عنوان مکان فعال بر روی این پایه قرار داده شد. این کار توسط استفاده از محلولهای کلرید کبالت و نیترات نیکل در غلظت های ۰۵/۰ و ۱/۰ مولار در تماس با گاما-آلومینا روی گرمکن همزندار در دمای ۸۰ درجه سلسیوس انجام شد و پس از ۴ ساعت محلول سانتریفیوژ شده تا کاتالیست جامد ایجاد شده از محلول جدا گردد. پس از آن جامد بدست آمده بصورت شبانه در آون خشک شده و سپس به مدت ۳ ساعت در کوره با دمای ۴۵۰ درجه سلسیوس عملیات کلسیناسیون انجام می گردد. پس از تهیه کاتالیست ، تست عملکرد آن به وسیله دستگاه کاتاتست فشار بالا صورت می گیرد. دما و فشار عملیاتی دستگاه به ترتیب ۲۰۰ درجه سلسیوس و ۱۰ بار می باشد. نرمال هپتان به همراه ۵% حجمی بنزن به عنوان خوراک مایع وارد سیستم شده و پس از تبخیر شدن توسط کوره و در فاز گاز وارد راکتور می شود. خوراک پس از عبور از بستر کاتالیست و در دما و فشار بالا از راکتور خارج می شود. از هیدروژن خالص نیز به عنوان خوراک گازی استفاده می شود تا فرایند هیدروژناسیون بنزن در راکتور انجام گیرد. شدت جریان خوراک مایع ml/min ۵/۰ و شدت جریان هیدروژن نیز ml/min ۱۰۰ تعیین گردید.نتایج بدست آمده نشان داد که کاتالیست نیکل - کبالت بر پایه گاما آلومینا تهیه شده از محلولهای ۰۵/۰ مولار نیترات نیکل و کلرید کبالت بهترین عملکرد را داشته و می تواند ۶۶ درصد بنزن موجود در خوراک را تبدیل نماید.

کلیدواژه ها:

بنزن ، بنزین ، کاتالیست فلزی ، هیدروژناسیون ، گاما-آلومینا