ساختار سیستم تهویه ایستگاه مترو و انتخاب دستگاه مناسب برای آن

مقاله حاضر به منظور بررسی ساختار سیستم تهویه ایستگاه مترو و انتخاب دستگاه مناسب برای آن انجام پذیرفته است، به همین منظور پژوهش حاضر از روش توصیفی– تحلیلی بهره گرفته شده است؛ بنابراین پژوهش به دنبال پاسخی برای این پرسش ها می باشد ، بهترین تهویه مطبوع ایستگاه مترو چیست ؟ آیا یک تهویه مطبوع مناسب و اصولی می تواند از آلودگی های ناشی از انواع بیماری ها در یک محیط بسته مانند مترو جلوگیری کند ؟ نتایج نشان داد که سیستم تهویه مطبوع مترو شامل سه بخش اصلی تهویه تونل ، تهویه درون قطار و سیستم تهویه ایستگاه های مترو می شود و سیستم تهویه مترو در ایستگاه های زیرزمینی یک سیستم تهویه مکانیکی است که دارای تجهیزات لازم جهت تهویه تهویه هوا می باشد و در سالن های تهویه ایستگاه و سالن های تهویه تونل که جنب سالن های تهویه ایستگاه ساخته شده اند نصب شده است. در هر ایستگاه ، سه واحد تهویه وجود دارد که عبارت است از واحد تهویه ایستگاه ، واحد تهویه نیم تونل قبل از ایستگاه و واحد تهویه نیم تونل بعد از ایستگاه هوا که از طریق کانال های بتنی یا از ورق فولادی گالوانیزه در طول سکو در ایستگاه توزیع می شود. در ضمن سیستم تهویه مطبوع مترو و ایستگاه آن یکی دیگر از اماکنی است که به شدت نیازمند تهویه هوا می باشد. به دلیل این که در آن اماکن ازدحام زیادی از عموم افراد وجود دارد، در نتیجه تهویه آب و هوا در آن مناطق بسیار حائز اهمیت می باشد. به خصوص اینکه در ایام گرم سال، در شرایطی که رطوبت هوا زیاد بوده و دمای هوا زیاد است ، حرارت بیش از اندازه در آن نقطه مکانی می تواند تاثیر منفی و آزار دهنده ای بر روی مردم حاضر در آنجا بگذارد. شاید پیش از این ها تهویه مطبوع ایستگاه مترو زیاد مطرح نبوده اما با گذر زمان و استفاده جمعیت زیادی از افراد ایجاد تهویه مطبوع اصولی برای مترو ها از دغدغه ها شد .

کلیدواژه ها:

تهویه ، سیستم ، تهویه مطبوع ، قطار ، صنعت مترو ، ایستگاه مترو ، انتخاب دستگاه مناسب .