Aerodynamic Drag Improvements on a Simplified Heavy Vehicle using Three-sided Plain and Notched Base Flaps
سال انتشار: 1402
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: انگلیسی
مشاهده: 97
فایل این مقاله در 16 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_JAFM-16-7_013
تاریخ نمایه سازی: 27 خرداد 1402
چکیده مقاله:
An experimental investigation has been undertaken to determine the effects of plain and notched base flaps on the drag performance of simplified tractor-trailer combination without any intermediate gap, Generalized European Transport System (GETS). Both plain and notched base flaps are rigid, made up of three identical flaps whose length is equal to the width of the GETS model, and not angled inward or outward. The experiments examined three-sided flap configurations corresponding to various combinations of seven heights of the plain part (from ۱۰ to ۴۰ mm in steps of ۵ mm), four notch amplitudes (from ۲.۵ to ۱۰ mm in steps of ۲.۵ mm), and five notch wavelengths (from ۱۰ to ۵۰ mm in steps of ۱۰ mm). It is shown that the drag performance of the plain flap at zero yaw highly depends on the height of the plain flap. The maximum drag reduction occurs for e/w=۰.۱ yielding a drag reduction of ۱.۹% when compared to the GETS model without flap (baseline GETS). It was shown that the time-averaged drag coefficient increased slightly until a maximum was reached at e/w=۰.۳ but then decreased slightly with increasing e/w. Under zero yaw angle conditions, GETS model with a notched base flap, e۱۰-a۰۵.۰-λ۲۰, gives the lowest drag. The addition of this base flap to the GETS model resulted in a ۲.۸% drag reduction. This notched base flap was shown to be more effective not only at reducing under yawed flow conditions tested but also at reducing time-averaged side coefficient under yawed flow conditions tested, compared to the e۱۰-a۰۰.۰-λ۰۰ flap.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
E. Fırat
Department of Mechanical Engineering, Faculty of Engineering, Munzur University, Tunceli, ۶۲۰۰۰, Turkey
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :