ارزیابی سناریوهای تقاضای دوچرخه به منظور اثرسنجی ترویج دوچرخه سواری در محیط زیست، مصرف سوخت و اقتصاد

دردهه های اخیر، در بیشتر کشورها و شهرهای جهان، سامانه های حمل و نقل پاک و فعال، به ویژه دوچرخه به شکلروزافزونی مورد توجه مسوولان و شهروندان دوستدار محیط زیست قرار گرفته است. در کنار توجه مدیران و مسوولانشهری به موضوع دوچرخه، متخصصان حوزه های مرتبط نیز از این قافله عقب نمانده و تحقیقات و مطالعات گوناگونی دراین موضوع انجام داده اند. گرچه تحقیقات گذشته عمدتا بر طراح ی شبکه به شکل یکپارچه با ایستگاه های دوچرخهاشتراکی یا با هدف پوشش جمعیت یا مراکز جذب سفر عمده متمرکز بوده و یا طراحی مسیر برا ی اهداف خاص مانندگردشگری انجام شده و تحقیقات با رویکرد تقاضا کمتر دیده شده است. این تحقیق، با بهره گیری از مدل حمل و نقلشهر تهران، و با توسعه سناریوهای تقاضا، به بررسی تاثیر دوچرخه سواری در میزان مصرف سوخت و آلودگی هوا ی شهرتهران، همچنین شاخص های ترافیکی این کلانشهر پایتختی با تعداد بیش از ۱۰۰ روز ناسالم و آلوده در سال می پردازد .برای توسعه سناریوها، از نتایج مطالعات و برنامه ریزی های پیشین به ویژه مطالعات جامع حمل و نقل تهران استفادهمیشود. با توجه به نقش مهم دو عامل طول و هدف سفر در استفاده از شیوه دوچرخه و نیز مطلوبیت شیوه های مختلفسفر در مقایسه با دوچرخه، سناریوهای تقاضا بر مبنای این معیارها طراحی می شوند. سپس پیاده سازی سناریوها در مدلحمل و نقل تهران در محیط نرم افزار EMME انجام می شود. در ادامه، نتایج اجرای سناریوها با کمک شاخص های مصرف سوخت، آلودگی هوا و عملکرد شبکه با یکدیگر مقایسه و نتایج، تحلیل و ارایه میشود. درخاتمه، به پیش نیازها و الزاماتمدیریتی، اجرایی و برنامه ریزی این شیوه حمل و نقل در ارتباط با دیگر اجزای سیستم حمل و نقل پرداخته می شود.

کلیدواژه ها:

تقاضای دوچرخه سواری ، پرداخت سناریوهای دوچرخه ، مدلسازی تقاضای حمل و نقل ، ارزیابی حمل و نقل ، اثرسنجی زیست محیطی ، اثرسنجی حمل و نقلی ، هزینه های جانبی