بررسی عوامل موثر در پذیرش فاصله سبقت گیری در راه های دوخطه برون شهری

سبقت در راه های دوخطه یکی از موضوعاتی است که با توجه به آمار بالای تصادفات مربوط به آن، همواره موردتوجهمحققین قرارگرفته است. در مطالعات، برای جمع آوری داده ها در سبقت گیری از رو شهای مختلفی ازجمله فیلمبرداریثابت از میدان، خودروی تجهیز شده و همچنین شبیه سازهای رانندگی استفاده شده است. در این مطالعه سعی شده تاعوامل مهم و موثر بر بخش پذیرش یا عدم پذیرش فاصله سبقت گیری که در مطالعات مربوطه موردبرر سی و تجزیه وتحلیلقرارگرفته شده، بیان شود. ازجمله این عوامل میتوان به متغیرهای ترافیکی، هندسی و انسانی اشاره نمود. در اکثرمطالعات، متغیرهای ترافیکی به نسبت سایر متغیرها بیشتر مدنظر قرارگرفته شدند هرچند متغیرهایی مانند نوع وسیلهنقلیه درگیر سبقت آ نچنانکه باید، موردتوجه قرارگرفته نشد اما این گپهای مطالعاتی بیشتر در قسمت متغیرهایهندسی مشاهده میشود، جایی که در بیشتر مطالعات تنها از شرایط خوب و ضعیف هندسی برای تاثیر آن بر پذیرش یاعدم پذیرش فاصله سبقتگیری استفاده شده است. بنابراین به نظر میرسد که با در نظرگیری انواع متغیرهای هندسیمانند عرض خط، عرض شانه، طول منطقه سبقت آزاد و همچنین متغیرهای انسانی، در کنار متغیرهای ترافیکی میتواننتایج را بهبود بخشید و به واقعیت نزدیکتر کرد.

کلیدواژه ها:

سبقت گیری ، پذیرش فاصله ، راه های دوخط