توسعه رویکرد فناورانه FBG در سلامت سنجی هوشمند زیرساخت های حمل و نقل
- سال انتشار: 1401
- محل انتشار: نوزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک
- کد COI اختصاصی: TTC19_040
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 270
نویسندگان
استاد یار، پژوهشگاه ارتباطات و فناوری اطلاعات ، گروه ارتباطات نوری
استادی ار، پژوهشگاه ارتباطات و فناوری اطلاعات، ر ییس پژوهشکده
مدیر گروه ارتباطات نوری پژوهشگاه ارتباطات و فناوری اطلاعات
چکیده
پایش و سلامت سنجی سازه های حوزه راه و ترابری را می توان به عنوان ادغام فناوری هوشمند سازی، برای پیشگیری ازفعال کردن و بارگذاری سازه در شرایط آسیب و بحرانی محسوب نمود. .هشدار اولیه با استفاده از تحلیل ارتعاش سنجی وپایش هوشمند سلامت میتواند ضمن ارزیابی آسیب های ایجاد شده در زیرساخت ها، در راستای ارتقاء قابلیت اطمینان وتاب آوری سیستم های حمل و نقل در کشور مورد استفاده قرار گیرد.این پژوهش قابلیت و توانمندی های سامانه بومی پایش،سلامت سنجی و اخطار "پیش هنگام" و "به هنگام" ، مبتنی بر کاربرد فناوری فیبر نوری را برای خطوط حمل و نقل درزمان وقوع زلزله و آسیب احتمالی زیرساخت ها را تشریح می نماید. در سالیان اخیر، توسعه و بومی سازی کابل های فیبرنوری، تجهیزات و شبکه های مخابراتی، که امواج نوری را با انتقال داده های هدایت شده توسط بازتاب و انعکاس داخلی بهصورت کامل و با افت توان ناچیزعبور میدهند، منجر به پیشرفت هایی چشم گیر در فناوری ارتباطات پرسرعت و از راه دور،انتقال داده های حجیم، تصویربردا ری نوری و کاربردهای سنجش و پایش شده است. ارائه هوشمند الگو و نقشه خسارت هایایجاد شده بلافاصله پس از وقوع زلزله که متعاقبا در انجام تصمیم گیری تخصصی بر اساس برآورد آسیب های احتمالی درحوزه مدیریت بحران مورد استفاده قرار میگیرد از دیگر اهداف این تحقیق میباشد. این مقاله با هدف بررسی و ارایه نتایجفعالیت های عملی بومی انجام شده در حوزه حسگر های فیبر پنجره براگ (FBG) در کاربردهای پایش و سلامت سنجی اجزائ شبکه های حمل ونقل در زمان وقوع زلزله و وقوع خسارت، در پژوهشگاه فناوری ارتباطات و فناوری اطلاعات انجام شده است .کلیدواژه ها
سلامت سنجی سازه، حمل ونقل هوشمند، سامانه هشدار اولیه ، پایش زیر ساخت ها،حسگرهای FBGمقالات مرتبط جدید
- بررسی علل خرابی محل های وصله شده در رویه های آسفالتی به روش پرسشنامه لیکرت
- مروری بر تحقیقات انجام شده بر روی مخلوط های آسفالتی حاوی الیاف طبیعی
- ارزیابی افزودنی های مورد استفاده در بهبود مقاومت ترک خوردگی دمای پایین مخلوط آسفالتی
- ارزیابی قابلیت جذب صوت مخلوط های آسفالتی مختلف با استفاده از آزمایش لوله امپدانس
- مروری بر آلودگی صوتی روسازی: عوامل تولید و روشهای اندازه گیری نویز لاستیک-روسازی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.