مکانیسم یکپارچه کنترل اثرات زیست محیطی گونه های مهاجم آب توازن کشتی ها

در سالیان اخیر، نقش حمل و نقل دریایی بر قدرت های بزرگ اقتصادی جهان هویدا شده است و این حوزه، به عنوان یکی از زیر ساخت های مهم کشورهای ساحلی ، برای توسعه پایدار اقتصادی به حساب می آید. جمهوری اسلامی ایران برای این قدرت هااز طریق دریای عمان و خلیج فارس بسیار حائز اهمیت می باشد. چرا که خلیج فارس دارای خط ساحلی طولانی بوده و تنگه هرمز ارتباط آن را با سه قاره بزرگ جهان و اقیانوس برقرار می سازد. با وجود منافع اقتصادی بسیار حمل و نقل دریایی ، این صنعت موجب بروز مشکلاتی از منظر محیط زیستی گردیده است . در این راستا، یکی از مشکلات بوجود آمده ی ناشی از تردد کشتی ها، نوعی آلاینده ی بیولوژیکی بنام گونه های مهاجم آبزی است که تنوع زیستی و سلامت بشر را با تهدید جدی مواجه ساخته است . بنابراین ، مطالعه و بررسی گونه ای مورد اشاره و ارایه راهکارهایی برای کاهش اثرات مخرب ناشی از آنها، امروزه مورد توجه محققین قرار گرفته است . بادر نظر گرفتن مراتب فوق، این تحقیق مکانیسم یکپارچهی کنترل انتقال گونه های مهاجم از طریق تخلیه آب توازن کشتیها و اثرات زیست محیطی آن را در منطقه ویژه اقتصادی بندر شهید رجایی به عنوان یکی از زیرمجموعه های اداره کل بنادر و دریانوردی استان هرمزگان، مورد مطالعه و ارزیابی قرار میدهد. روش تحقیق بکار رفته در این پژوهش از نوع نمونه گیری تصادفی میباشد که در دوره زمانی ۹ ماهه و مشتمل بر ۳ فصل متوالی (از زمستان ۱۳۹۸ تا اواخر تابستان ۱۳۹۹) انجام گرفت . به نحوی که ، هر فصل یک نوبت نمونه گیری از مخزن آب توازن شناور منتخب ، انجام گرفته است .

کلیدواژه ها:

آب توازن ، گونه های مهاجم ، خلیج فارس