بررسی اثر شکل پره در پارامتر های فیزیکی هوای عبوری از زانویی کانال های هوا

در میان مباحث مربوط به مکانیک ، موضوع تهویه مطبوع بعلت نگاه اجرایی به آن، کمتر مورد توجه علمی قرار گرفته است . در این تحقیق با تغییر ساختار پره های زانویی کانال هوا از حالت ساده به چند مدل مختلف ، بصورت شبیه سازی به بررسی تغییرات دما، سرعت و فشار سیال هوای جاری در زانویی کانال پرداخته شده است . این تغییرات شامل پره های زیگزاگی ، نیمدایره و سینوسی با اندازه ها و گامهای متفاوت و مقایسه آنها با پره ساده می باشد. نتایج این تحقیق نشان می دهد استفاده از پره هایی با حالت زیگزاگی ، با اندازه گام ریزتر انتهای جانبی آن رو به سمت پایین باشد، موجب اغتشاش بیشتر جریان هوا در زانویی کانال می گردند، و میزان تبادل حرارتی با محیط را افزایش خواهند داد. انتهای لبه پره ها نیز دیر میزان اغتشاش تاثیرگذار بوده است . همچنین استفاده از پره های سینوسی موجب کاهش فشار روی دیواره خارجی شعاعی زانویی کانال هوا گردد.