طراحی و بررسی عملکرد غبارگیر هیبریدی

غبارگیرهای سیکلونی ساختاری ساده دارند که با ایجاد نیروی گریز از مرکز ذرات جامد را از جریان هوای عبوری جدا می کند. کارایی این نوع غبارگیرها در ذرات بسیار ریز به شدت پایین می آید و باعث فرار غبار از بالای سیکلون می شود ولی برخلاف غبارگیرهای سیکلونی در غبارگیرهای کیسه ای از ذرات بسیار ریز نیز غبارزدایی می شود. هدف اصلی این پژوهش بررسی عملکرد و میزان افزایش راندمان غبارگیر هیبرید سیکلونی در صورت ترکیب آنها با غبارگیرهای بگ فیلتر می باشد که بدین منظور به بررسی رفتار سیکلون در سه حالت مختلف می پردازد و همچنین با بررسی سه عامل اصلی موثر در عملکرد غبارگیرها (افت فشار، بازدهی کلی و بازدهی در ذرات ریز) با روشهای المان محدود و محاسبات تئوری به این نتیجه رسیده شد که غبارگیرهای سیکلونی در حالت ترکیبی با بگ فیلتر در دبی ثابت ، در حالت کلی بیش از ۱۵% و در ذرات ریز بیش از ۷۰% از غبارگیرهای سیکلونی معمولی بازدهی بیشتری خواهند داشت .

کلیدواژه ها:

غبارگیر هیبریدی ، سیکلون ، فیلتر کلیسه ای ، المان محدود ، راندمان