تخمین عمر خزش-خستگی محور توربین موتور توربوفن

موتورهای توربینی یکی از اصلی ترین ارکان تولید انرژی هستند که در حوزه هوافضا به عنوان یکی از مهمترین مولفه های تولید رانش بکار می روند. تعیین زمان بازرسی و تعویض قطعات موتورهای توربینی همواره ازچالش های پیش روی طراحان این سیستم ها بوده است. محور توربین ها در این نوع موتورها که عموما تحت تاثیر دمای بسیار بالا، تنش های حرارتی و مکانیکی زیادی هستند از جمله قسمت های حساس می باشند که کمتر مورد توجه قرار گرفته اند. معمولا زمان های بازرسی در توربین ها وابستگی زیادی به عمر این قطعات دارد. مودهای متالورژیکی خرابی مانند انواع اکسیداسیون، سایش و خوردگی عموما باعث شروع خرابی و ایجاد ترک می شوند اما مودهای مکانیکی خرابی مانند خزش و انواع خستگی اعم از خستگی های کم چرخه، پرچرخه و حرارتی از جمله پد یده های مخرب هستند که بخش عمده ی خرابی نهایی این قطعات را ایجاد می کنند. با توجهبه اهمیت این موضوع، در این مقاله با بررسی خرابی های ناشی از خستگی پرچرخه، خزش و اندرکنش خزش و خستگی به تخمی ن عمر این قطعات پرداخته شده است. در این بررسی، از سوپرآلیاژ INCOLOY ۹۰۱ ، به علت مقاومت مناسب نسبت به دما، به عنوان ماده اصلی استفاده شد. با توجه به نتایج بدست آمده، استفاده از روش تنش-عمر برای خستگی پرچرخه و روش لارسون-میلر جهت خزش در تخم ین عمر قطعات نتایج قابل قبولیارائه می دهد.