معرفی و پیاده سازی مدیریت پروژه های روسازی

عملکرد یک روسازی فقط تابعی از روش طراحی نیست بلکه موفقیت هر طرحی بستگی به مراحل ساخت، نگهداری و ترمیم های بعدی آن دارد مطالعات نشان می دهند که روسازی ها معمولا برای مدت ۲۰ سال طراحی می شوند، در حالی که در عمل دوره بهره برداری از روسازی ها به مدت ۱۰ الی ۱۲ سال محدود می شود و بعد از این دوره بدون ترمیم جدی قابلیت سرویس دهی ندارند چنین روسازی هایی بعد از دوره بهره برداری یک یا چند بار روکش می شوند تا به مدت ۲۰ الی ۲۵ سال قابل استفاده باشند با توجه به این مطلب ادارات راه غالبا به این نتیجه رسیده اند که بایستی بین مراحل برنامه ریزی، طراحی، ساخت، نگهداری و ترمیم هماهنگی ایجاد شود. به عبارت دیگر، این ادارات نیاز شدیدی به مدیریت روسازی پیدا کرده اند. پس از پیشرفت هایی که در سال ۱۹۶۷ و ۱۹۶۸ در مورد مفاهیم اساسی سیستم های روسازی ایجاد شد، معلوم گردید که این مفاهیم نه تنها باید در بخش طراحی استفاده شود بلکه در کل مراحل احداث روسازی (از مراحل طراحی، ساخت و نگهداری) باید مورد استفاده قرار گیرند این مساله برای اولین بار در سال ۱۹۷۰ ، در کنفرانس طراحی سازه ای روسازی های آسفالتی که در ایالت Texas توسط FHWA و دانشگاه ها برگزار شد مطرح گردید. در قطعنامه این کنفرانس عزم بر آن شد که مفهوم فناوری سیستم های روسازی با مفهوم سیستم های مدیریت روسازی جایگزین شود به طوری که سیستم جدید مدیریت روسازی به نحو موثری از فناوری روسازی استفاده کند. این مطالعه هم مسایل فنی و هم مسایل اداری مدیریت پروژه های روسازی را در نظر گرفته است.

کلیدواژه ها:

مدیریت روسازی ، پروژه های روسازی ، پیاده سازی مدیریت