بررسی آسیب به رشد اقتصادی کشور در تصادفات جاده ای

تصادفات امروزه به معضلی اساسی مبدل گشته که علاوه بر تحمیل هزینه های بالای مالی با توجه به اختصاص بخش قابل توجهی از تولید ناخالص ملی کشورها به آن، هزینه های اجتماعی جبران ناپذیری را نیز در پی خواهد داشت.در ایجاد و شکل گیری تصادفات عوامل مختلفی دخیل است که یکی از این موضوعات «اقتصاد» می باشد. هدف کلی از انجام این پژوهش، شناخت عوامل اقتصادی وارتباط آن با شاخص توسعه ای با میزان مرگ و میر و تلفات ناشی از تصادفات جاده ای و همچنین بررسی میزان اثرگذاری این عوامل می باشد. امید است با کشف این ارتباط و سهم اثرگذاری آنها، بتوان از این عوامل به عنوان ابزارهای سیاستی و متغیرهای کنترل، در جهت کاهش تلفات و هزینه های ناشی از تصادفات جادهای بهره مند شد. روش های تجزیه و تحلیل در این پژوهش با استفاده از فرآیند تحلیل سلسله مراتبی (AHP) و تجزیه و تحلیل آماری (SPSS) می باشد. نتایج این پژوهش مشخص نمود که، سطح درآمد رانندگان تاثیرات بیشتری نسبت به دیگر متغیرها دارد و این امر مشخص می نماید که رشد اقتصادی اثرات مستقیم و غیر مستقیمی بر شکل گیری تصادفات جاده ای دارد. امکان ایجاد تصادفات جاده ای در بین سنین ۲۵ تا ۳۵ سال به دلیل کمبود تجربه و در سنین ۵۵ الی ۶۵ سال به علت خستگی ناشی از سن افزایش می یابد. و همچنین در رانندگانی که سطح درآمد پایین تری دارند، امکان ایجاد تصادفات وسایل نقلیه شان بیشتر می گردد، در واقع این بدین معنا است که، برای داشتن درآمد بیشتر، احتیاط و دقت در حین رانندگی کمتر می شود (افزایش خطای انسانی). در بخش تولیدات کارخانجات نیز مشخص می گردد که با افزایش تولیدات داخلی کارخانجات (بیشتر از ۴ درصد) احتمال شکل گیری تصادفات بیشتر می شود. در خصوص ترافیک نیز این مساله را بیان می کند که حجم متوسط روزانه و هفتگی ترافیک تاثیر یکسانی بر تصادفات جاده ای دارد.