ارزیابی وضعیت آسیب پذیری لرزه ای ناشی از شبکه معابر شهری (نمونه موردی:شهر تبریز)
محل انتشار: چهارمین کنفرانس برنامه ریزی و مدیریت شهری
سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,648
فایل این مقاله در 15 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
URBANPLANING04_081
تاریخ نمایه سازی: 7 مهر 1391
چکیده مقاله:
سوانح طبیعی به ویژه زلزله که اغلب خاموش ودرعین حال بالقوه مستعد ایجاد اسیب هستند موجب تلفات جانی و خسارت مالی می گردند دراین میان شهر تبریز بهعنوان بزرگترین کلانشهر شمالغرب کشور با داشتن گسلهای فراوان و توسعه بخشهایی از شهر درروی این گسلها دارای آسیب پذیری بالایی دربرابر زلزله است شبکه معابر شهری را میتوان جز مهمترین عوامل آسیب پذیری مناطق شهری دانست که دارای ارتباط تنگاتنگی با تامین فضای فرار و مکان امن درهنگام وقوع زمین لرزه و افزایش کارایی عملیات امداد و نجات پس از وقوع بحران می باشد دراین مقاله شبکه معابر شهرتبریز براساس دو شاخص نسبت سطح معابر به کل سطح شهر و میزان نفوذناپذیری بافت های شهری بررسی و آسیب پذیری لرزه ای ناشی از شبکه معابر شهر ارایه شده است بررسی ها حاکی از توزیع بسیار نامتعادل شبکه معابر درسطح شهر است بطوریکه 4/91 درصد از جمعیت شهر یعنی ساکنین محله های مرفه شهری 12/45 درصد سطح معابرشهری را دراختیار دارند درمقابل 32/03 درصد جمعیت شهر یا ساکنین محله های حاشیه نشین 17/08 درصد معابر شهر را دارا می باشند ونیز بررسی سطح معابر شهرتبریز و تلفیق آن با نقشه تقسیمات شهری تبریز نشانگر این است که دمناطق 1و2 بیشترین سطح معابرشهری را به خود اختصاص داده اند
کلیدواژه ها:
نویسندگان
علی اکبر شهناز
دانشجوی کارشناسی ارشد جغرافیا و برنامه ریزی شهری،دانشگاه زاهدان
حسن رضایی نیا
دانشجوی کارشناسی ارشد جغرافیا و برنامه ریزی شهری. دانشگاه تهران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :