بررسی تطبیقی و مقایسه سازی صنعت خودروسازی در ایران و جهان

صنعت خودروسازی ایران هیچ چیزی برای رسیدن به قلهی افتخار کم ندارد، مشروط بر آن که مواردی مانند شایسته سالاری، خلاقیت و نوآوری و در نهایت ارتقاء بهره را به صورت جدی در دستور کار خود قرار دهد. به نظر میرسد صنعت خودروسازی کشور که در دهه ۴۰ و هم زمان با کشورهایی مانند ژاپن کار خود را شروع و از نظر تعداد تولید در سال ۲۰۱۱ رتبه ۱۳ جهان را به خود اختصاص داد، قصد ندارد با پیشرفتهای جدید رخ داده در این بخش همراه و در یک فرآیند پیوسته و همگام با تحولات جهانی به روند رو به رشد و جهشی خود ادامه دهد.کند شدن روند پیشرفت و رشد این بخش در سالهای اخیر، بیانگر آن است که حجم بالای تقاضای خودرو در بازار ایران، مانع از آن شده تا خودروسازان زحمت ارائه طرحهای جدید برای ارتقاء کمی و کیفی محصولاتشان را متقبل شوند.درواقع علاوه بر ضعف نظارتی و سوء مدیریت در استفاده بهینه از منابع و امکانات که هزینه تمام شده تولید خودرو در ایران را به شدت افزایش داده، باید حجم بالای تقاضا در بازار و دامن زدن و تن دادن مصرف کنندگان به شرایط موجود را نیز مزید بر نابسامانیهای مطرح در صنعت خودروسازی کشور دانست.

کلیدواژه ها:

خودروسازی ، ایران ، ژاپن ، خلاقیت ، سوء مدیریت